除了传统的火灾和烟雾探测灵敏度测试之外，更新版的UL-217标准现在还要求烟雾探测器不会在发生干扰事件时发出误警报，比如在做饭时。所以，现代的烟雾探测器必须能够区分烹饪干扰事件和火灾事件。

薄膜执行器可将触觉皮肤添加到任何产品表面，在任何频率下产生局部、独立的感觉，从而产生各种触觉效果。

本文介绍最新整合解决方案，可以协助工程师解决超出当下能力范围的问题。文中并介绍配置完整传感器接口仪表放大器以驱动ADC输入的步骤...

作为一款赋能“全天候AI相机”的产品，思特威SC450AI除在安防智视终端摄像头领域大有作为外，更可在智能门铃、穿戴式摄像头及家用监护型摄像头等全天候物联网AI相机设备中大显身手。

“R品牌共创者生态大会”在“全球创新之都”深圳盛大举办。在全球跨领域战略盟友及R品牌用户的共同见证下，“R-TECH高能智慧体”完成了精彩震撼的全球首秀。作为R汽车的全新技术品牌，“R-TECH高能智慧体”将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。

随着工业自动化技术向着智能化方向演进，工业场景对机器视觉技术的需求持续推进着工业机器视觉技术的发展，现在，工业机器视觉逐渐形成规模化的产业，并随着人工智能技术在工业领域落地而逐渐深入到工业生产的各种场景之中。 工业机器视觉产业链上游包括光源、 工业镜头、工业相机、图像采集卡和软件及算法平台，其中工业镜头、 相机、采集卡等核心零部件与算法软件是机器视觉价值最高的部分，其成本占据工业视觉产品总成本的80%。

在AI+IoT时代中，越来越多的机器视觉应用需要智能终端对信息做出精准且快速的采集与处理。而图像传感器就像是机器的“眼睛”，赋予了机器感知时间的能力。CPU和GPU的处理能力远超人脑和人眼，现在很多图像的处理通过AI的CPU、GPU来实现，能够精准抓拍到物体在高速运动时不变形的图像非常关键。

采用开放式标准的耐用型工业级设计，搭载恩智浦半导体eIQ™ AI SDK，使用寿命长达15年并具备软件可移植性

关于“华为造车”的话题，EDN已经讨论过很多次，也发表了不少关于其动向以及技术详解的文章，近日，有业内人士对华为的357条汽车专利进行了认真分析，华为的汽车专利主打自动驾驶与电动汽车，他认为自动驾驶只是“开胃菜”，涉及了驱动系统、散热系统等多项环节的电动车专利才是硬核。

由于人工智能极其复杂，加上夸张的宣传，导致一些厂家因为AI难以实现而将其摆在次要位置，而不是将AI视为实现自动驾驶这个真正目标的首要工具。经过最初的发展，角逐者们现在终于认识到人工智能已经开始引领这场竞争……

十年前，英伟达开发了一种通用图形处理单元（GPU）开发环境，以支持在GPU中加速神经网络和矢量方程。从那时起，边缘应用中实现推理的深度神经网络（DNN，一种用于神经网络的更高级的分层特征方法）开发竞赛迅速展开。

汽车业的发展主要由电气化和自动驾驶两大趋势所推动。由于欧盟设定了二氧化碳减排目标，除了汽车电气化，OEM别无选择。同时，为了提高汽车安全性并实现全自动驾驶的最终目标，OEM使用了越来越多的传感器，并不断提升计算性能来处理传感器产生的所有数据。

汽车的另一个发展趋势是使用的传感器越来越多。在CASE趋势下，传感器主要应用在两个方面：电气化和ADAS功能，后者包含自主、定位和车联万物（V2X）。

贸泽电子即日起开售Sensirion品类丰富的环境传感器。这些高性能产品对于当今家庭和工厂特别看重的应用来说至关重要，包括空气净化、室内空气质量监测和二氧化碳检测等应用。

除了苹果之外，市面上主流的手机、平板所用的3D ToF，基本上都是iToF。这主要是因为iToF技术整体成熟，且成本控制到位。而dToF在3D感知方面似乎面临诸多挑战。