到 2025 年，750V 和 1200V两个电压等级的产品将实现量产，将碳化硅更小、更高效的优势从高端电动汽车扩展到中型和紧凑车型。到 2027 年，ST 计划推出多项碳化硅技术创新，包括一项突破性创新···

电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件，除了可以提高车厢内的环境舒适度（制冷，制热）以外，对电驱动系统的温度控制发挥着重要作用，对电池的使用寿命、充电速度和续航里程都至关重要···

最近，由美国佐治亚理工学院领导的多机构研究团队，开发出了一种革命性的低成本阴极材料，这一突破有望极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场···

近日，苏州大学的团队联合苏州大学纳米科学技术学院、西安高新技术研究所、西北核技术研究所、湘潭大学等机构院校的研究人员，提出了一种基于“内置能量转换器”的锕系微型核电池结构设计理念···

现在的火星探测器使用便携式锂离子电池和核电池进行能量供应，不过他们的能量密度非常有限，对于航天任务来说性价比很低，而在近日，中国科学技术大学的研究团队提出了一种火星电池···

后摩尔时代专题，泰克张欣与北大集成电路学院唐克超老师共话铁电晶体管、存储计算科研进展···

Wolfspeed 创新性 2300 V 模块采用 200 mm 碳化硅技术，为包括可再生能源、储能、高容量快速充电基础设施在内的众多应用带来能效提升···

近日，全球领先的半导体方案供应商安森美参加了深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会（PCIM Asia 2024），并在展会期间举行了媒体交流会，主题为“创新，为了更美好的未来”。会议聚焦安森美在电源管理、智能感知和可持续发展领域的最新技术、解决方案和战略布局，并深入探讨了产品技术细节···

最近，康奈尔大学的研究团队利用真菌菌丝体开发了一种新型“生物混合”机器人，这项研究发表在《科学机器人》杂志上，展示了如何通过菌丝体的电信号控制机器人，使其能够更好地响应环境变化···

近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所的研究团队成功开发出了基于硫化锂正极的高比能长循环全固态锂硫电池，这种新型电池的能量密度超过600 Wh/kg，比目前商业化的锂离子电池高出一倍以上···

硅与碳化硅混合解决方案在减少尺寸的同时，将输出功率提高了15%···

近日，中国科学院纳米能源所的研究团队在《先进功能材料》上发表了一项创新研究成果：他们利用废弃口罩材料，成功制造出一种摩擦纳米发电机，可以收集海水波浪的能量···

找到合适的电子产品冷却方法可以让工程师、设计师和其他专业人员通过找到使产品使用寿命更长、更节能的解决方案来优先考虑可持续性···

能量收集是低功耗电子设备供电技术发展的基本支柱，为实现对环境影响最小的可持续技术的未来铺平了道路。

近日，北卡罗来纳州立大学、哥伦比亚大学工程学院、贝斯以色列女执事医疗中心、高丽大学、佐治亚理工学院和韩国科学技术研究院组成的联合团队开发了一种廉价电绷带，可以利用电场促进慢性伤口愈合，有望改变目前慢性伤口治疗的现状···