来自新加坡南洋理工大学（NTU Singapore）的科学家开发了一种技术，可以将一次性包装袋和纸板箱中的废纸转化为锂离子电池的关键部件。通过一种称为碳化的过程，将纸张转化为纯碳，NTU研究人员将纸张的纤维转化为电极，可以制成可充电电池，为手机，医疗设备和电动汽车供电。

这篇文章的重点是锂离子电池在电动汽车中的作用，以及这项技术的未来趋势。

英飞凌安全互联系统事业部汽车级Wi-Fi/BT及安全产品应用市场管理经理杨大稳分享了英飞凌对新能源汽车前景的预期，还针对未来的安全出行、汽车电子电气架构和数字化演变等话题做了分析和讨论。

高效率和高可靠性是促进电力电子系统分析和设计的两个关键特性。

英飞凌已经看到未来电动车市场的快速发展以及汽车数字化的加速到来，因此也针对汽车核心驱动、智能座舱、自动驾驶等维度提前部署了配套方案并持续扩大投资，以匹配汽车市场的飞速演变。

11月10日，由全球电子技术领域知名媒体集团AspenCore主办的国际集成电路展览会暨研讨会（IIC Shenzhen 2022）的全球CEO峰会上，Bosch Sensortec的CEO Stefan Finkbeiner发表了“安全、健康和可持续：通过嵌入式AI和MEMS传感器感知未来”主题演讲。

EDNC小编有幸对氮化镓领域的龙头企业之一英诺赛科进行了采访，让我们一起了解一下作为行业先锋的他们对这一市场有着怎样的思考和布局。

高带宽应用需要小尺寸的电源，而这只有通过高功率密度才能实现。

下一代手机和无线设备将需要新的天线来访问越来越高的频率范围。要使天线在数十兆赫(5G和更高的设备需要的频率) 频率范围，需要直径约1微米的细丝，但今天的工业加工技术无法加工那么小的纤维。研究人员开发了一种简单的机器，它利用水的表面张力来抓取和操纵微观物体，为纳米制造创造了可能。

在工业电力应用中，电子设计人员可以通过使用碳化硅基晶体管(SiC MOSFET)获得巨大的好处，与传统的IGBT等硅基解决方案相比，SiC MOSFET具有显著的效率提升、更小的散热器尺寸和更低的成本等优势。

汽车制造商宝马和量子计算技术开发商Pasqal宣布已进入新的合作阶段，双方将携手研究量子计算算法对金属成形应用建模的适用性。

莫仕和安富利共同发起的一项设计工程调查，确定了将可穿戴诊断设备推向市场的市场驱动因素和采用障碍。

氮化镓功率器件的优越电气特性，正在逐步淘汰复杂工业电机控制应用中的传统MOSFET和IGBT。

在获得迪拜民航局颁发的特许飞行许可后，小鹏汇天X2在迪拜第42届“GITEXGLOBAL”展会期间完成首次公开飞行展示。据悉，X2采用封闭式座舱，整体呈现出具有科技感的水滴状造型。为实现轻量化，X2全车身采用碳纤维结构。 它可搭载两位乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。

在未来的应用中，与量子比特之间的光通信可能也是必要的。在这种情况下，集成 CMOS电路还需要包括微米和纳米光学结构，例如光导和干涉仪。这些类型的光学功能已在室温 CMOS 器件上成功实现，在未来的量子计算应用中可能也需要在低温下实现同等级别的光通信功能。