器件采用中央栅极结构3.3×3.3mm PowerPAK 1212F封装，提高系统功率密度，改进热性能

我们的客户——一家地铁车辆制造商——为他们的地铁车厢采购了一种新型红色尾灯。问题是，这种灯在正常工作几次后就失灵了。尾灯设计人员来了也搞不定。客户只好转而求助于我……

从技术、经济和环境角度来看，电热储能(ETES)的价值与电池储能系统(BESS)相比如何？它是否是电池储能最好的替代方案？

SynQor公司宣布推出新型隔离不间断的UPS电源，它可以满功率输出可调直流高压；该UPS通过DC3端口可提供25 V~325 V可调直流输出，在210~325V直流输出时最大功率可达1250W（用户可任意配置输出电压和电流）。

零电压开关(ZVS)反激式拓扑结构加上先进的SR FET控制技术， 可实现95%的效率、缩小电源尺寸并减少元件数目

Diodes推出首款符合汽车标准的双通道高侧电源开关——ZXMS82090S14PQ、ZXMS82120S14PQ和ZXMS82180S14PQ，进一步扩展其IntelliFET自我保护型MOSFET产品组合。

在汽车电源管理系统中做分布式智能设计时，对于智能功率开关，确保保护机制是否真正实现了智能至关重要，尤其是在涉及多通道驱动器的场景中，因为即使是轻微的电流失衡或意外的负载短路都会影响保护效果。

增强型机器学习和自主决策将有助于实现更节能、更便捷的解决方案

电池系统中的半导体创新正在推动储能技术的应用

本文将探讨使用什么方法和技术可以监控电路的低电平有效输出来驱动高端输入开关，从而执行系统电源循环。

本文介绍了基于变压器的稳压器，其具有跨电感稳压器结构，旨在在负载瞬态期间实现极快的响应

SiC和GaN正在实现更高效率、更小尺寸的电源转换解决方案。

新推出的氮化镓场效应晶体管可作为原始设计选项或碳化硅（SiC）替代器件

随着市场对电池供电型应用的需求继续迅速增长，低静态电流技术可帮助在不影响系统性能的情况下延长电池寿命。

大联大控股宣布，其旗下诠鼎推出基于英诺赛科（Innoscience）InnoGaN ISG3201和INN040LA015A器件的1KW DC/DC电源模块方案。