瑞士的一个实验室发现了一种利用雷射来改变和调节激子(Excitons)在2D材料中的光极化、波长和强度的方法，进而提供新一代晶体管更少的能量损失和散热，开启了低功耗量子运算的潜力。

Lightning 会继续保留，而且会继续提供 5W 的充电器，因为一种配件如果使用多年的话，获得的利润也会比较大。

过年了，大家都归心似箭，很多人选择乘坐高铁回家。但是，可能很少有人想过这个问题：高铁运行一小时，要耗多少电？

不论是车厂、系统集成商还是半导体供应商，每个厂商的PPT都有一个共同的口号：更安全、更环保绿色、更智能。这些技术和方向的实现需要依靠大量高精度的传感和测量。这就是“三化”背后一个非常重要的基础性工作。可能很多人了解人工智能这些数字类的技术。但数字类的技术再牛，也需要有很好的信号源。

Roav F2天猫精灵智能语音车充集接打电话、播放音乐、语音控制导航的话多种功能于一身。此前已经有这款产品的详细评测，今天为大家带来这款充电器的拆解。

由于厌烦了那堆如丛林般的各种电源插座，因此，当我发现Plexiglas有机玻璃时，随即买了四条相同的插座，用#6螺丝和螺母从背面将其紧紧地安装在一起，然后打造了我个人的AC配电中心…

中国品牌汽车在2018年中面临的市场压力，正是有志之士加大汽车电子化的动力，更是汽车生态与半导体生态加快融合的牵引力。

在《Porsche electric car prototype achieves new record 400 kW charge rate》一篇报道里面，保时捷拿着自己的改造的车，尝试了800V&500A的测试，而宝马也拿着自己改造的I3（57kWh）去测试较高的功率。

光耦合器常用于隔离式开关电源（SMPS）中初级侧与次级侧之间以及与反馈发生器之间的电流隔离。然而，使用光耦合器有几个缺点，包括性能和耐久性问题。以下是一个使用数字隔离器替代光耦合器的方案。

这篇文章凝结了Michael Steffes的心血和汗水，他将长期积累的丰富的运算放大器知识和经验慷慨地公之于众，为行内人士提供了无私的帮助。这个系列博客文章技术性强、信息量大，绝对是适合各级设计人员的精彩教程。

若让你设计一款让严重残疾人士也能开车的系统，你会怎么做？艾睿电子用半自动驾驶汽车（SAM）项目回答了这个问题。SAM团队的工程师主要依靠现货（OTS）产品，并设计了一些市面上买不到的东西，集成了一个系统，它可以获取传感器输入并将其发送到线控驱动系统。

经常看我文章的读者可能还记得，我已经做了十多年稳定的电力线网络实际测试，从“14Mbps” HomePlug 1.0开始，直到最新一代的“2000Mbps” HomePlug AV2，以及其他竞品，比如UPA、松下HD-PLC和Gigle半导体的“Gigabit”专利方案。然而，回想起来，我意识到，虽然我对电力线网络硬件进行了大量评估，但从来没有真正窥视过硬件里面。

有机LED（OLED）现在已经普遍用于电视和手机屏幕，但OLED有望成为固态照明技术的下一个亮点，而且也可能在其他应用领域找到用武之地。在许多应用中，无机LED仍然具有经济和技术价值。但OLED具有无机LED缺乏的一些有趣特性，而且新的生产技术有望降低OLED的制造成本，使得它跟无机LED一样具成本优势。

2019年看起来已经像是一个不凡之年，一些重要的趋势和创新似乎正在从多个方面颠覆变半导体行业。因此我们认为，探究一下让未来12个月变得令人期待的技术是件很有意思的事情。这篇文章不是意法半导体的产品规划，更不是什么市场预测，而是我们对当下行业流行趋势的简单概述。

实施USB PD的一个挑战，是以更高的功率水平提供不同的输出电压，以满足人们迫切需要的快速充电，同时也不会最终用一个能效低、成本高和笨重的适配器。