热像仪早在多年前就体现了其在电子行业的应用价值。事实上，热像仪在许多电子实验室中已越来越普及。例如，TEST srl是一家位于意大利佩鲁贾(Perugia)的公司，专业从事电子元件及测量设备的销售，租赁和维修业务。该公司多年前就开始使用FLIR红外热像仪对电路板进行早期故障检测。

如果电动车在高速公路上行驶时能一面充电，就可以不必担心续航力的问题，而且还有助于降低成本，甚至让电力成为车辆的燃料标准。

近日，新浪微博网友@IT耳朵爆出了几张ofo小黄车“电动版”样车的照片，引起了大家的极大关注，而通过这些照片，我们也发现了这款“电动版”ofo小黄车的一些亮点设计，今天我们就一起来解读一下吧。

不可思议的歪国人，用初中物理知识设计了款自行车灯，就去kickstarter上筹款30万，还超额完成资金募集，然而他们不知道，类似功能的东西，我们大淘宝只要9.9就包邮。

加州大学圣地亚哥分校的研究人员开发了一种温度传感器，该温度传感器能以很小的功率—— 113 皮瓦，就可以正常运行。

美国密执安州立大学的研究人员采用FENG打造出一种像纸般轻薄的软性组件，不仅能从人类的动作产生能量，还可作为以作为扬声器和麦克风。

最近有拆解最新的充电机视频，可以参考一下。算起来，这是第三代车载充电机了，这个迭代速度还是真的挺快的。

无线充电这个市场，起飞了很久还是没有飞起来，无论是PMA（300 kHz）、A4WP（6.78 MHz）、还是 Qi（200 kHz）。以上这几种方案都是需要线圈的。不用充电线圈，只通过天线(可嵌入在PCB里)来传输电能——这应该是WattUp最大的特色。本文从八个方面来认识下创新的“RF无线充电”。

EDNC曾发表过小米体脂秤的拆解，时隔三个月，华为发布了其首款体脂秤类产品，被拆解在所难免，而小编更关注的是，华为荣耀体脂秤与小米体脂秤相比，是否做到了更好。

这次我们采用了功率较大的三极管2N3055，而电阻只用了两个，且最好电阻的功率选大一点，这样电路的输出功率也会相应地增加……

即使是在实验室的设置环境下，测试和评估电池内部状态和结构的挑战也极其艰巨；但是，在新的技术方案加持下，将有机会克服种种障碍。

暴雨倾城。微信朋友圈很多人在转发“公共自行车网点泡水后漏电，可导致行人触电死亡”。雨天注意安全是对的，但这是一则假消息。因为“锁车车桩直流供电，电压为24伏，属于安全电压”。比起自行车桩，高电压(最高的直流电压可以达到750V)、大电流的电动车充电桩更值得关注。看看工程师是怎么保证暴雨天充电桩安全的。

“尽享照明之乐”这一口号已成为照明专家Delta Light亘古不变的信念。这家位于比利时的建筑照明生产商一直尝试通过将引人注目的照明设计与周密的研发方案相结合，以此提高客户的满意度。该研发团队长期以来注重确保火灾安全，改善照明设计的耐久性。为了实现这一目标，该团队使用了FLIR Systems的热成像技术。

本文从多供应商产品管理角度来探讨车企对动力电池系统的管理问题，尤其是在整个车辆完整的生命周期里对这一问题的重要性和影响进行审视。

经过几个月的检测，三星在今年一月宣布这些故障主要来自于锂电池的设计。传统的锂电池设计起源于特定的历史背景，但是今天可以我们完全可以利用芯片制造制造工艺提高锂电池的生产水平。位于美国加州的Enovix公司已经表示，他们能够生产比目前市场上体积更小、更便宜、更安全的锂电池。