有限的行驶里程、缓慢的充电时间和缺乏公共充电基础设施等不利因素，让许多潜在的电动汽车消费者只能在一旁观望。而好消息是，政府建设充电基础设施的努力以及最近电池技术的改进可能会加速电动汽车的大规模普及。

在慕尼黑上海电子展上，纳芯微围绕汽车电子、光伏、储能、充电、工业控制、消费电子等应用领域，全面展示了其传感器、信号链、电源管理三大方向的创新产品和解决方案。

兆易创新GigaDevice宣布携50余款展品精彩亮相2023年慕尼黑上海电子展，全面、系统地展示了以存储器、微控制器、传感器和电源芯片为生态的产品布局，并聚焦汽车、工业、物联网、消费电子等重点行业

泰矽微（Tinychip Micro）近日宣布推出TCB561单串锂电池电量计芯片，采用WLCSP12封装（1.98mmX1.30mmX0.415mm），用于单串锂离子或锂聚合物电池的电量管理。

Flex Power Modules宣布推出新产品BMR511，这是一款适用于电压调节模组（VRM）解决方案的两相功率级。

理想情况下，永磁直流电机的速度与输入电压完全成正比。然而，在现实世界中，由于受到包括机械阻力(摩擦)和电气阻力(绕组电阻)在内的各种阻力的影响，实际电机的行为与这个理想情况不同。

在设计升压功率因数校正(PFC)等数字电源时，你是否见过电流振荡？你可能认为这种不稳定的振荡是由太快的控制频带所引起的，因此就会把比例积分控制器的比例增益和积分增益降低，从而使交越频率显著降低。然后，振荡消失。但这是最好的解决方案吗？

要满足ADAS的高级要求，需要能够支持超过100A的ECU多核处理器。这就带来了大功率的设计挑战，包括实现更高电流轨的高效率、在满载条件下控制热性能和负载瞬态以及满足功能安全需求。

器件厚度仅为0.88 mm，有效节省空间，采用易于吸附焊锡的侧边焊盘封装，可改善热性能并提高效率

器件厚度仅为0.88mm，有效节省空间，采用易于吸附焊锡的侧边焊盘封装，可改善热性能并提高效

优化功耗对于延长卫星的任务持续时间至关重要。低功耗SDR设计在实现这一目标方面具有显著优势。

最新的电池供电电机产品越来越多地使用三相无刷直流电机(BLDC)和永磁同步电机(PMSM)进行设计，因为它们具有更高的效率、紧凑的尺寸、低维护成本、高转矩重量比和运行噪声低等优点。然而，与传统的有刷直流电机相比，调节这些三相电机会更加困难。

7月4日，丰田公司表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。

意法半导体发布一个八路输出高边开关产品系列。

由于市场上支持1.2V电机控制的IC并不多，电动牙刷采用定制ASIC设计会增加成本。本文所介绍的简单的电动牙刷设计，可以为小尺寸电机控制应用提供一种高性价比的解决方案。