日本建筑集团 Obayashi（大林组） 和汽车零部件供应商电装已开始测试专为电动汽车行驶而设计的无线充电道路路面，该技术使用磁场感应，目前丰田汽车子公司电装正在研究线圈和电源的性能。欧洲其他汽车制造商正在测试类似的技术，目标在2025年实现落地。

我刚开始是有点谨慎小心的，因为我觉得在移动电源里放一个太阳能电池的想法不切实际。如各位所知，该表面的电池无法正确有效地为锂离子电池充电，因为功率不够。但是，我被它的价格（43.98波兰兹罗提，约合人民币65元）和内部电池容量（5000mAh）所吸引。

在本文中，我们将了解如何使用最重要的可调节电子元件之一——电位器（电位计）——来创建具有可变强度的光。

停电期间如何使用Wi-Fi和其他家用设备？可以使用汽车电池作为备用电源，设计家用不间断电源(UPS)。该电源连接至升降压转换器，产生稳定的12V/5A电源，用于为Wi-Fi路由器供电；连接至6.5V/1.5A降压转换器，则可为无线电话供电。

随着时间的推移，电池和电芯可提供固定的恒定电源。但在某些情况下，电路却经常要在较低的电源电压下工作，从而避免烧毁安装在其上的电子元器件。在本文中，我们将探讨一种将电源电压降低到所需值的简单技术。

宇宙充满了免费的能量。可悲的是，我们地球人却很乐意为开灯、启动汽车和使用电子设备所需的能量付费。说实话，宇宙是一个巨大的电池，可以以完全免费而又干净的方式产生不可估量的能量。应该让小朋友更加意识到这一点，因为使用清洁能源表明了人们的意识，并能为子孙后代享有更清洁的地球铺平道路。

氢气并没有「灵丹妙药」，它应该被视为生态系统的一部分。因此，我们不仅要重新思考如何生产能源，还要重新规划如何运输和储存能源…

通常，电动汽车中的电池电流可以达到数百安培。然而，能够检测此类电流的商用传感器无法测量毫安级电流的微小变化。这导致电池充电估计的模糊性约为 10%。这意味着电动汽车的续驶里程可以延长 10%。反过来，这将减少低效的电池使用。

在儿童电子系列的第1部分中，我们研究了LED；在第2部分中，我们探讨了电容器；在第3部分中，我们深入研究了电气测量。在本文中，我们将重点介绍各种组件间的多种电气连接，串联和并联是最重要的两个连接方式。

本文将会拆解一款由USB供电的RGBCW LED环形灯，并将分析它是如何构建的以及如何实现颜色控制（RGB阴影、亮度变化、RGB动画）。顺便说一句，我还会修复它，因为我拿到它时它的电缆断了。

电源转换器可以使用不同技术的宽禁带半导体，人们常常会比较这些半导体的开关速度和边沿速率。速度越快，支持的工作频率就越高，损耗就越低，电源转换器磁性元件就越小，听上去很美好。而在真实世界中，更快的dV/dt和di/dt也会成为一个问题，使您难以满足EMI规格要求…

用于电压转换的开关稳压器通常采用可调或固定的切换频率。对于电源电路来说，切换频率的选择是很重要的，因为它会影响到外部被动组件的尺寸和成本。此外，还会影响可实现的转换效率...

以任何方式给电池充电都会在一定程度上损耗它。热量等外部因素会加速这种损耗，从长远来看会降低电池的容量。而无线充电对电池的损耗会比传统有线充电更多。

流行数十年的555定时器，业界不知晓的工程师应该寥寥无几！几乎所有的数字电路教材中都有该芯片的身影，要说是无所不在一点也不过分。然而，该电路却存在显著的输出级电流尖峰(spike)的先天设计缺陷。原设计师曾设法进行改进以期修复缺陷，但最终未能实现…

控制电机速度和旋转的能力，是无人机的设计关键，这就使电子调速(简称电调，ESC)模块成为无人机的一个基础增值部分。在本文中，我们将探讨设计电调和市场开发解决方案时要考虑的关键要素。