这款超级电容器的充放电倍率是传统电池的1000被，能够在短短数秒中完成汽车充电，甚至比传统汽车加油要快3倍。

工业自动化正在朝向一个基于物联信息系统的自动化架构发展，使工厂设备能够实现内部联通、接收/理解并做出实时决策。未来工业必定会走向更加智能化的方向，尽量减少人为或者上层架构的干涉，更多在本地做好所有处理。那么这对技术又有什么影响？

钠在能量的储存和处理方面具有无限潜力，与锂相比有许多明显优势，包括钠离子电池应更便宜且充电速度比锂电池快指数倍。

很快，汽车就将实现自动驾驶了，这在很大程度上要归功于传感器集成、AI、摩尔定律等技术的发展，同时也要感谢那些在偏远地区工作的人们，他们通过标记图像让智能系统更加准确而谋生。

这项技术的一个有趣的潜在应用是创建一种“轻掠”（skimming）卫星——这种卫星周期性地降落到大气中，在使用离子推进器“加油”后，再爬回到较高的轨道。

锌电池并不是新鲜事物，长期以来一直是安全，便宜的能源选择，但过去它们也因其有限的生命周期和低能量密度而受到抑制。

电芯都是一样的，就得看自己在车上面做出哪些差别来。

事实上，不产生氢气，才是这项技术突破的最引人注目的地方！

这些日子，在又一次把自己电得活蹦乱跳，读完又一篇如何防静电的科普文之后，你肯定想过：就不能积极一点，收集静电，变废为宝？让一两个人用啪啪啪，撑起一个费电的家，让全北方摩擦摩擦的人民联合起来，取代南方发电的三峡？ 古有中学物理老师告诉我们：别做梦了！ 今有中科院教授告诉我们：梦就梦呗，又不上税，兴许成真了呢？

美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）的研究人员合成了太阳能玻璃，它在发电时会改变颜色。

Musk 很早透露说，他拥有自己的电动飞机设计，但需要等电池能量密度达超过 400 瓦时/千克以上才可行。

从颠覆基础电源系统设计的新材料（如宽带隙电子器件），到新封装、无源设计、供电拓扑、替代电源技术以及先进能源存储，电力行业正经历一场根本性变革，而影响社会的方方面面。

一位要求匿名的工程师透露，由于手工很难做到机器自动化生产那样精切，有些锂离子单体电池之间排布的间距过小，他很担心造成电池短路或起火。

在通往更清洁、更环保的未来的道路上，尚有许多的“坑坑洼洼”。所以，当我们在驾驶中使用一种充电方式时，应该要先问以下问题。

E级方程式赛事正在全球10个不同城市的街道上举办。当电动发动机在跑道上启动时，基本上没有发动机的“吼叫声”，在空气中也闻不到高辛烷值燃料的气味。在全球各大城市举办这类比赛很有意义，因为这些城市在推广电动汽车改善空气质量方面，可以起到表率作用。