在英国有100辆Nissan LEAF电动车的主人将采用特制的双向充电站，在用电尖峰时刻把电动车储存的电力卖回给电网。

在本文中，笔者将重点以快充(比如X分钟充满电)这一视角切入，分析快充相关技术发展的现状与问题，以及相关新闻炒作的由来，供大家更好地理解快充，也可以更好地理解动力电池行业与新能源汽车行业。

去年我们将近38万辆的产销量，约占全球总量的64%，全球60%以上的新能源汽车在我们国家，从产业的规模、市场化的进程来讲，我们确实是引领者，但在技术上还有很大差距。

在整个过程中，Facebook需要解决一系列的难题：白天飞行时飞机要收集足够的能量，让无人机可以24小时飞行；设计高能量、高密度电池，可以有效存储足够的能量。

随着手机信号塔、移动设备、WiFi、蓝牙、5G等等产生的微波越来越多地充斥着我们的世界，自然而然，科学家们将探讨将这些电磁波转化成能量的方法。犹他州立大学的科学家们发现了一种新方法：在有机半导体内将微波能量转化为电能。

锂电池爆炸的案例今年已经有数起，昨天深圳市又有锂电池厂发生了爆炸——原因暂未查明，有人称是因为深圳太热电池受不了的缘故。

更多的老师更专注理论研究，再加上最近几年很多新兴热门专业的诞生，如“生物医学”、“汽车电子”“机器人”等，凭空而降的热门专业老师在哪里？老师们都是被迫临时寒暑假抱佛脚自学成材，开学再教给学生。

能耗是设计便携式系统的一个关键性因素，这一因素的重要性超过了性能，成为了行业发展的推动力量。降低功耗能够延长电池寿命和/或允许使用更小、更轻的电池，不仅最大限度地减少成本，还可以减少设备的尺寸，增强对用户的吸引力。

设计电池供电的产品时，工程师需要保证电池在实际应用环境中的适用性。相关测试常采用专用电池测试设备，但有时工程师会转而采用标准的通用程控电源对电池充电，并用电子负载对电池放电。

SAE和IEC这次在发布时间点上前后差距小，基本定下了除中国之外的主要无线充电标准形态。无线充电标准内容涵盖的面还是挺广的。

开关稳压器由于尺寸、输出灵活性和效率优势，成为很多电源转换电路的流行选择。尽管有这些优势，这类电源还必须在其他参数上做出妥协，其中最难的一个就是噪声。