3月25日，智己汽车宣布了其即将上市的旗舰车型智己L6，这款车型将搭载行业首个量产的超快充固态电池，这一车型的推出也标志着新能源汽车行业正式进入了固态电池时代……

电池发展的历史跨越数百年，有许多半独立的分支和路径，我们是否正在接近电池化学和改进所能达到的极限？

GD32F5系列高性能MCU具备显著扩容的存储空间、优异的处理能效和丰富的接口资源，该系列MCU符合系统级IEC61508 SIL2功能安全标准，并且提供完整的软硬件安全方案，能够满足工业市场对高可靠性和高安全性的需求。

支持实现方形电芯之间的稳固连接，灵活运用于CTM、CTP和CTC等先进的动力电池系统，简化装配流程，并降低材料成本。

3月4日，第十四届全国人民代表大会第二次会议开幕前，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博中透露，今年他将提交四份建议提案，分别涉及绿色低碳、人工智能、智能驾驶和智能制造等领域···

并四苯-硅界面上的缺陷可促进能量传递，从而有望设计出性能大幅提高的新型太阳能电池。

我们一直在寻找风电、水力、太阳能等各种表面上看来“免费”的能源。事实上，“雷击”也是一种潜在的能量来源，很可惜却被浪费了…

XFC极速充电技术公司StoreDot在快充速度上实现了突破性的进展，通过对电池进行一系列的改进，该公司在早期原型测试中提前实现了“100in4”的目标，并且可以利用现有的基础设施功能来实现这种快速充电···

韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队开发了一种新型配体交换技术，能够合成基于有机阳离子的PQD，在具有卓越稳定性的同时，还可以抑制太阳能电池光敏层的内部缺陷···

从技术、经济和环境角度来看，电热储能(ETES)的价值与电池储能系统(BESS)相比如何？它是否是电池储能最好的替代方案？

SiC和GaN正在实现更高效率、更小尺寸的电源转换解决方案。

随着锂的开采和产量不断增长，锂已成为自人们认知到气候问题以来最值得关注却又矛盾重重的全球市场之一，那么哪些替代选择是最为可行的呢？

提升电动汽车夏冬续航里程，降低整车拥有成本

美国西北大学的研究团队开发了一种新型燃料电池，可以从生活在污垢中的微生物中获取能量，该燃料电池不仅可以在潮湿和干燥条件下工作，而且其功率也比同类技术高出120%，可以为精准农业和绿色基础设施中使用的地下传感器提供能量···

据国内媒体报道称，消费者孙女士家里刚买了一辆插电式混合动力商务车，品牌方宣传续航有1200公里，在行驶了三千多公里后，一次从宁波到杭州的高速行程却显示，续航只能跑600公里。众所周知，新能源汽车主流的续航标准有三个，分别是CLTC标准、NEDC标准、WLTC标准以及EPA标准。从严格程度上来说……