据国内媒体报道称，消费者孙女士家里刚买了一辆插电式混合动力商务车，品牌方宣传续航有1200公里，在行驶了三千多公里后，一次从宁波到杭州的高速行程却显示，续航只能跑600公里。众所周知，新能源汽车主流的续航标准有三个，分别是CLTC标准、NEDC标准、WLTC标准以及EPA标准。从严格程度上来说……

西班牙科尔多瓦大学和卡塔赫纳理工大学组成的研究团队，使用血红蛋白作为电化学反应的催化剂，开发了一款新型的电池，该电池具有生物相容性，使用寿命约为20-30天···

增强瑞萨宽禁带专业知识和产品路线图发展，以应对电动汽车、数据中心、人工智能电源以及可再生能源快速增长的市场机遇

近日，美国公司QuantumScape向汽车合作伙伴提供的固态电池原型耐用性已得到大众集团子公司PowerCo的认证，其固态电池在经过1000多次充电循环后，容量仍超过95%···

近日，天津大学的研究团队成功研发了一种超高功率密度的质子交换膜燃料电池，其性能比主流同类产品提升近两倍···

与电池储能系统相关的设计挑战包括：1) 安全使用；2) 精确监测电池电压、温度和电流；以及 3) 电池之间和电池包之间强大的均衡能力。下面详细介绍这些挑战。

近日，日本Maxell开发出了圆柱形全固态电池，其容量达到200mAh，是其传统的陶瓷封装型（方形）固态电池容量的25倍。新电池具有耐热性强、寿命长的特点，抗冲击性好更加安全可靠···

EDN分析师团队在过去一年报道的各大前沿技术中，挑选出十项读者反馈最多的前沿技术。这十项技术涵盖了从脑机接口和微型器件到太阳光数据传输和固态电池等多个领域，本文将从行业背景、技术思路和未来应用三个层面探讨这些技术，并对其技术突破性、潜在应用领域和商业化可行性进行评分。

又到了一年一度的盘点时刻，本文盘点汽车领域。

本次大会邀请了40多位重磅嘉宾进行分享，行业领域专家大咖齐聚一堂，精彩观点碰撞，吸引了来自国内外汽车电子与半导体产业领域代表性企业和组织机构近1700人报名，1000+人次出席参会。

专为大功率应用而设计的隔离式栅极驱动器，有助于加速氮化镓半导体在数据中心、可再生能源和电动汽车领域的应用

思特威归纳总结了工业各应用领域/应用场景对于智能化图像处理的实际需求，开拓了以下三大类别产品系列：面阵、智能交通系统(ITS)、线阵，全方位覆盖主流工业智能化场景。

电力电子产品设计人员致力于提升工业和汽车系统的功率效率和功率密度，这些设计涵盖多轴驱动器、太阳能、储能、电动汽车充电站和电动汽车车载充电器等。