英飞凌已经看到未来电动车市场的快速发展以及汽车数字化的加速到来，因此也针对汽车核心驱动、智能座舱、自动驾驶等维度提前部署了配套方案并持续扩大投资，以匹配汽车市场的飞速演变。

EDNC小编有幸对氮化镓领域的龙头企业之一英诺赛科进行了采访，让我们一起了解一下作为行业先锋的他们对这一市场有着怎样的思考和布局。

高带宽应用需要小尺寸的电源，而这只有通过高功率密度才能实现。

Redmi Note 12 探索版210W超级快充充电器的尺寸做到了67.3×64.3×30mm，相比标准120W快充头，功率接近翻倍，体积却近乎相同，这到底是如何实现的就让我们一起了解一下。

近日，阶段性建成的世界首个电磁推进地面超高速试验设施“电磁橇”设施，在济南成功运行，对于吨级或以上物体最高推进速度可达每小时1030公里，创造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录。

在工业电力应用中，电子设计人员可以通过使用碳化硅基晶体管(SiC MOSFET)获得巨大的好处，与传统的IGBT等硅基解决方案相比，SiC MOSFET具有显著的效率提升、更小的散热器尺寸和更低的成本等优势。

近些年来，随着元宇宙概念的兴起以及人工智能的发展智能可穿戴设备越来越受到人们的关注，无论是作为元宇宙端口的VR设备，还是日常人们穿戴的智能手表、智能眼镜、TWS耳机等，越来越多的厂商开始关注可穿戴设备的市场。

氮化镓功率器件的优越电气特性，正在逐步淘汰复杂工业电机控制应用中的传统MOSFET和IGBT。

在获得迪拜民航局颁发的特许飞行许可后，小鹏汇天X2在迪拜第42届“GITEXGLOBAL”展会期间完成首次公开飞行展示。据悉，X2采用封闭式座舱，整体呈现出具有科技感的水滴状造型。为实现轻量化，X2全车身采用碳纤维结构。 它可搭载两位乘客，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。

目前的VR设备不论是在轻量化设计，还是显示上都获得了长足的进步，相较于PC端其新颖的游戏和观影方式绝对值得人们购买体验。但是VR想要真正的取代电脑应用在办公、生产、教育等其他方面，还需要有很长的一段路要走。

电源转换器可以使用不同技术的宽禁带半导体，人们常常会比较这些半导体的开关速度和边沿速率。速度越快，支持的工作频率就越高，损耗就越低，电源转换器磁性元件就越小，听上去很美好。而在真实世界中，更快的dV/dt和di/dt也会成为一个问题，使您难以满足EMI规格要求…

在“2022国际集成电路展览会暨研讨会（IIC）”的“2022 国际‘碳中和’电子产业发展高峰论坛”上，MPS公司北中国区副总经理卢平带来了“降低损耗以减少碳排放——从工艺到方案的进化”的主题演讲。侧重从配电到用电阶段，探讨了如何降低电能损耗，帮助实现碳排放降低，进而最终实现碳达峰碳中和。

效率和能量的转换在电子设计中一直扮演着重要的角色，在电机的情况下，转换发生了两次：首先是产生控制电机所需的电能，然后是将电能转化为驱动力。消除电机产生的噪声，是电子设计人员在此类应用中必须面对的最常见问题之一。

今天，五个关键领域一代代不断的改进正在帮助进一步推动电源的发展。另一方面，氮化镓和碳化硅这两种新器件也正在推动电力电子行业发生重大变化。考虑到上述电源领域的发展趋势，本文特地整理了这方面最新的热点应用和设计，希望能够为工程师朋友们提供一些设计启发。

电机控制系统由软件和硬件组成，硬件元器件又包括IGBT、宽禁带(WBG)半导体和MCU，这些元器件正变得越来越复杂。