许多种类的可充电电池可能因深度放电而损坏。本设计实例中的电路提供的欠压保护功能(UVP)可防止这种情况的发生，并可用作负载开关。这种电路几乎不用任何修改就可以适用于电压从4.5V至19V的几乎所有类型电池。电路的待机电流小于1µA。

能耗是设计便携式系统的一个关键性因素，这一因素的重要性超过了性能，成为了行业发展的推动力量。降低功耗能够延长电池寿命和/或允许使用更小、更轻的电池，不仅最大限度地减少成本，还可以减少设备的尺寸，增强对用户的吸引力。

当使用继电器进行电流切换时，你可能会遇到两个词。一个是“干式”，另一个是“湿式”。请考虑对这两个词做一次澄清。

搭建一个照明系统有许多种方法，而好的设计可以直接导致更高的功效和更低的材料清单成本。为了获得更高的效率，目前照明行业正在从240V转向277V。因此现在是向现有产品线引入功率因素校正(PFC)的好时机。

于 2007 年推出的 LT3080 代表了一种新的线性稳压器架构，其具有一个作为基准的电流源和一个用于输出放大器的电压跟随器。这种新型架构拥有诸多优点，包括可容易地通过稳压器的并联以提供更大的输出电流，和在低至零输出电压的情况下工作。

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。

上个月底我在凤凰城拜访了NXP RF部门——事实上，这是前飞思卡尔的RF部门，NXP为了不触碰反垄断红线，一年前收购飞思卡尔的时候，将自己RF部门卖给了中国建广资本，而保留了飞思卡尔的RF部门，那时有人就打趣：亲生儿子都卖了。

上个月，EDN记者在加州Fremont的Exar公司总部采访了该公司电源管理产品部门副总裁TuomasHollman先生，他为大家分享了三款公司的新产品。

上个月EDN记者在加州圣何塞MPS总部采访了该公司标准模拟产品行销总监SongQu，他和大家分享了公司的马达驱动产品，不仅考虑了效率、功耗，还考虑了各种机械因素，比如震动、噪声等。

后视摄像头现在已经是一个标准的安全功能，而不只是辅助停车，到2018年所有在美国销售的新车必须加载符合FMVSS-111规范的后视摄像头系统。而鹰眼视图也在汽车中迅速普及。

很多设计师将许多设计中的变压器当成是“普通”电阻一样看待。他们只是选择一种能够满足电路需要的器件，即利用两个绕组之间的互感来将电能从一个电路转换到没有直接电气连接的另一个电路，同时满足系统设计中必要的隔离电压要求。但对变压器来说作用远不止这些。