物联网应用的潜在增长为供应商及其设计团队提供了新的机遇，但也进一步增大了软硬件工程方面的挑战。本文介绍了旨在最大程度降低物联网跨平台设计复杂性的十大策略。

你听说过僵尸网络(botnet)吗？...

斯坦福大学的研究人员开发出了一种新型锂离子电池，这种电池使用了“阻燃防爆织物分离器”技术。用通俗的话来形容，这项技术就是在电池内部安装了一台“灭火器”。

Quanergy的光学相控阵扫描技术和Velodyne的固态混合扫描技术各有优缺点。

业界对IIoT的潜在好处很感兴趣。根据几项调查，大多数工业组织知道IIoT是其活动的必由之路。例如，Genpact的研究表明，超过80%的大公司认为IIoT对它们未来的成功至关重要。

A9159 的特色为极低的RF接收电流，在RX时如需要CPU运作总共只需要8mA；如CPU进入休眠时，整体电流更只要5mA。RF调变方式除了FSK外,还可支持展频调变(DSSS)。

目前，单目视觉ADAS技术相对成熟，同时成本也比较低，应用最为广泛。那么，到底单目视觉ADAS背后有哪些技术原理（算法、硬件）？同时如何让广大用户触手可及？

消息称Diodes因设备老化引发火灾，将致全球二三极管大缺货，另一边Diodes称获“年度最佳电子生产基地”奖，这不禁引发了小编的关注。

制造这款贴片的材料包括在蟹壳里可以找到的几丁聚糖，和另外一种被叫做聚苯胺的导电聚合物。此外，配方中也添加了植酸以帮助聚苯胺更好的传导电流脉冲。

高速收费站排队缴费和到处找现金零钱是很多车主深恶痛绝的，而ETC能够有效的减少排队并且不用现金从而成为很多经常跑高速人的首选。而基于信用卡的优势，无需储值(充值巨麻烦)自动扣取路费的优点，很多人都选择使用信用卡作为ETC的付费介质。

研究人员对常规电池进行了严酷的测试（包括充放电和过充），并在每一步操作之后对其进行X射线扫描，从而阐释了催生意外的这个过程。

对于汽车，有很多种攻击途径：OBD 盒子、WI-FI、蓝牙、车机 APP、车联网平台……它们都要经由 CAN 总线进行控制。如果 CAN 总线不安全，这样的汽车就可以受到“狗带”般的攻击——你拿着车钥匙也没用，这车现在属于控制了 CAN 总线的黑客。

从Note7的“爆炸门”到6S的“关机门”，再到iphone 7 的“爆炸门”这些幺蛾子到底是从哪来呢？

车载指纹识别可以成为车钥匙便捷和安全的替代品，被用来开车门和点火。然而，它在汽车产业却不能成为一个令人满意的安全手段。

iPhone 凭借单品的高定价名列首位，荣耀第二，魅族力压小米紧随其后，华为稳居第五名。值得一提的是，一位来自云南的用户在使用自己的iPhone 7 Plus时不小心将在手机摔在地上，随后手机就开始冒出黑烟，并产生剧烈震动，之后手机屏幕就完全碎裂……