作为世界创新的幕后英雄，特别是在电子器件和通信技术方面，工程师们要开发测试设备，验证这些新技术，以把新技术推向市场。这些工程师必须运行尖端技术，处理预测行业和创新未来的挑战。在开创未来的过程中，测试测量工程师面临的基础性创新挑战之一，是确定设计中采用专用集成电路(ASIC)还是现场可编程门阵列(FPGA)。

低功耗MCU涉及的关键技术和设计挑战非常多，从如何定义系统架构、构建平台和MCU生态系统到数字电路设计，从工艺的选择到模拟电路设计，从可靠性设计到低功耗设计，从应用创新到满足客户各种需求等，每方面都对设计公司提出很高要求……

近年来，柔性半导体正成为未来电子产品发展的新趋势。不同于传统刚性电子产品，柔性半导体产品能在一定范围的形变条件下正常工作，被广泛应用于各个领域。

电动汽车系统提出了必须通过量身定制的解决方案来解决的独特挑战。这在MCU的选择上很清楚。传统的汽车MCU，例如为ICE车辆的动力系统所设计的那些MCU，并不是为支持电动化设计要求所需的基本数字、模拟和系统级功能而设计的。例如，大多数传统的汽车MCU无法支持高开关频率来获得宽禁带技术的优势。

我们都很熟悉智能手机、手持视频游戏、PC显示器和汽车信息娱乐系统上的TFT显示器。两轮车的最新TFT显示器整合并展示一系列重要的驾驶信息（路速、发动机转速、燃油水平和能效、发动机和环境温度、变速指示器、胎压、牵引力控制和导航），让您一目了然。

随着新材料和工艺的开发，3D打印可以对可持续性和消除浪费产生深远影响。

为了实现业界技术领先大厂眼中所期望的未来“元宇宙”(metaverse)生活，如今在打造这一愿景的硬件与软件技术方面，我们还有多远的路要走？

除了代表水的H2O之外，代表二氧化碳的CO2可说是最闻名的化学组分。CO2传感器测量空气中的二氧化碳浓度，以便在超过浓度时作出应对。最新的型款相比先前的产品更小巧且更便宜。

汽车OEM及其关键技术合作伙伴已经在开发和测试真正的自动驾驶汽车——5级自动驾驶汽车——这种汽车可以在没有人类驾驶员的情况下沿着开阔的道路行驶。这在一定程度上是通过由机器学习算法驱动的传感器融合技术实现的。

三星正在研发一项屏幕指纹解锁的新技术，这项新技术可将指纹识别覆盖整个屏幕，无论用户手指放在屏幕的哪个位置，均能实现解锁。

随着驾驶员越来越容易分心、困倦和损伤，驾驶员监控系统(DMS)被认为是预防事故的关键。但是我们是否过度设计了这些系统核心的传感器？

这篇“电源设计小贴士”文章将探讨这些类型的寄生效应为什么会在电动汽车(EV)基于氮化镓(GaN)的车载充电器(OBC)中产生意想不到的EMI滤波器谐振。

多数使用正压睡眠呼吸机的患者是在睡眠期间使用该设备，所以呼吸机的通气舒适度及静音性能是其重要指标。另外，睡眠呼吸机的功能之一是在系统发生异常时，能及时发现并立即采取适合的保护措施，其核心要点即是呼吸机风机的控制。

当地时间11月30日，Neuralink举办了技术展示活动“Show and Tell”，向观众展示了一段用意念打字的技术。

近年来，用于读取检测电阻两端电压的精密低压运放的出现，使得亚毫欧电流检测电阻的使用成为可能。诸如TI INA185和ADI AD8417的这些运放，具有超低电压偏移和偏置电流以及低温度系数，因此使用这种低欧姆电阻就很实用。然而，与几乎每次进步一样，都有一系列新的考虑和担忧。