控制电机速度和旋转的能力，是无人机的设计关键，这就使电子调速(简称电调，ESC)模块成为无人机的一个基础增值部分。在本文中，我们将探讨设计电调和市场开发解决方案时要考虑的关键要素。

多家半导体公司宣布推出Wi-Fi 7“前导”芯片样品。Wi-Fi 7源自IEEE 802.11be规范，优势更强。尚未迁移到Wi-Fi 6E的公司是否应等到Wi-Fi 7推出再行迁移？

在当今的电子世界中，运行实时操作系统(RTOS)的大型32位微控制器(MCU)和微处理器(MPU)越来越普遍。然而，处理复杂应用的单个大型MCU，可能会遇到与小型内务管理任务相关的CPU资源问题，这些任务并不复杂，但非常耗时。较小的器件，例如8位和16位MCU，可用于从32位器件卸载这些任务。

为了使电动汽车动力系统平稳行驶，控制方案应使电机能够在较宽的速度范围内运行并在最低速度下产生最大扭矩。从技术上讲，电机控制必须基于转矩和磁通量，因此可以通过控制电流来精确控制转矩。

效率和能量的转换在电子设计中一直扮演着重要的角色，在电机的情况下，转换发生了两次：首先是产生控制电机所需的电能，然后是将电能转化为驱动力。消除电机产生的噪声，是电子设计人员在此类应用中必须面对的最常见问题之一。

今天，五个关键领域一代代不断的改进正在帮助进一步推动电源的发展。另一方面，氮化镓和碳化硅这两种新器件也正在推动电力电子行业发生重大变化。考虑到上述电源领域的发展趋势，本文特地整理了这方面最新的热点应用和设计，希望能够为工程师朋友们提供一些设计启发。

优化电机设计需要仔细选择电机类型、驱动器和电气隔离解决方案。

车辆中可能会短暂存在高电压，而仅比规定电压高出几伏就足以损坏高度敏感的IC器件。因而针对静电放电 (ESD)、抛负载(load dump)脉冲和瞬变提供充分保护是至关重要的。

电机控制系统由软件和硬件组成，硬件元器件又包括IGBT、宽禁带(WBG)半导体和MCU，这些元器件正变得越来越复杂。

BLDC在机器人应用中具有优势，但需要对电机控制器和驱动器进行特殊考虑。

不要过度依赖SPICE仿真器的自动设定，因为过度相信自动化有时可能引发错误。请记得：仿真器智能，工程师更聪明！

电容器是最重要的电气元件之一，我们将在儿童基础电子课程的第二部分了解它的工作原理我们将从储能功能方面对其进行探索，所进行的测试和实验将侧重于这一要素。

第三代宽禁带半导体——碳化硅(SiC)——正在发挥其众所周知的潜力，在过去五年内，汽车行业一直是该材料的公开试验场。然而，电气化议程不会以汽车开始和结束。更广泛的运输应用将很快出现，包括卡车和公共汽车、船舶和航运、火车的进一步电气化，甚至飞机。在供电方面，并网太阳能发电系统和通过高压直流链路传输能源，对于低碳能源的生产和分配也至关重要。

增强型GaN基高电子迁移率晶体管(HEMT)已经采用两种不同的结构开发出来。这两种增强型结构是金属-绝缘层-半导体(MIS)结构和栅极注入晶体管(GIT)结构。MIS结构具有受电压驱动的小栅极漏电流，而GIT则具有脊形结构和高阈值电压。两者也都有一些缺点。MIS对栅极干扰的可靠性较低，阈值电压较低，而GIT的栅极开关速度较慢，栅极漏电流较大。

恒定频率振荡器是555定时器的经典应用之一。然而，由于所用二极管的特性不理想，占空比的间隔会随着温度和V+电源的变化而变化。本设计实例给出了一种解决方法：利用反极性P沟道MOSFET引导电容的充电电流而不产生任何明显压降。