汽车电气化、ADAS、V2X等测试有一个较大的挑战是不确定性。例如ADAS，以前传统汽车很多测试是确定的，例如转速、耐压等，是1和0、通过和不通过的关系。而ADAS的测试方法、测试理论，尤其是对于L3以上的测试，还没有完备。

任意波形发生器设计中非常重要的是所用的ADC、DAC、运放、时钟以及电源等，这些器件正确选型能确保系统能提供较低的杂散、噪声以及其他关键指标。

从基础篇开始，讲述利用示波器上的Spectrum View功能观测多通道信号频谱分析。

功能全面、基于PC的小体积USB示波器，也许正是你需要的价格低、性能高且易于使用的示波器。

配电网（PDN）的噪声测量已经成为调试和排查系统设计问题的焦点，但是，确定PDN完整性的过程却暗藏“陷阱”。让我们看看PDN测量和探测中导致错误测试结果的一些挑战，以及如何克服它们。

我国5G牌照发放，标志着我国正式进入5G商用元年。然而，5G频段分为6GHz以下（FR1）和毫米波（FR2）两个部分。毫米波标准目前尚未最终确定，这部分才是5G的最终方向。我们的生产测试系统是否已准备好？

传感已经无处不在，世界上部署的传感器正在接近1万亿个，连接设备也在接近300亿台。机器学习也已经不再只是个流行词，而是已应用到许多领域。这些所有加在一起，使我们面临从未有过的巨大挑战。那么这对大家意味着什么？也就是我们每个人都在参与5G、自动驾驶汽车、工业4.0或商业太空旅行的竞赛。

虽然最初人们认为米勒效应只不过是会限制带宽和稳定性的不想要的寄生电容倍增器，但它现在已被有用的拓扑所采纳，如模拟示波器时基积分器。根据这样一个事实：如果放大器增益(A)可变，那么米勒阻抗(Zm)或电纳(Ym)也变，本设计实例提出了另一种使用它的好办法。

分流器检测方式之所以成为首选，一方面是由于其较高的测量精度和相对较低的成本，另一方面是因为它测量方法简单，使用设备少、方便快捷。

5G的一个关键要素是网络虚拟化，其目标是使通信网络可以无限配置，从而适应网络用户的各种不断变化的需求。按需网络可重配置性要求确保每个新配置都能提供所需服务。根据定义，提前测试不可能实现。

在医疗行业中有许多应用阻抗测量的用例。该技术可用于广泛的应用，例如获取某些特定人体参数、检测疾病或分析血液或唾液等人体液体。虽然这些应用的共同之处是进行阻抗测量，但每个应用又都有各自的一系列关键要求。

谈到光接口的时域指标测试，工程师言必称采样示波器（sampling scope）。因为采样示波器拥有不可比拟的信号完整性方面的优势：带宽高、噪声低、量化误差小（垂直分辨率高），美中不足是需要同步触发时钟，以至于光工程师都渐渐遗忘了实时示波器（real-time scope）。

作为芯片设计领域的第一环，EDA工具/IP的设计往往需要多年的磨练与验证，他们对真实的产业趋势和设计需求非常敏感，工具和IP的变化与发展，直接影响着芯片产业的发展速度。

过去几天，上海的天气经历了烈日和暴雨的极端涌动，似有英雄汇聚于八方，气势磅礴于天地的架势。原来是全球半导体界盛会SEMICON开幕，整个半导体供应链系统的各路大师齐聚上海。

产业界一旦发生大事，往往会出现许多消息，但有一些是无意义的，即使企业没有推出新产品，也会发表他们即将推出的消息。不过，从一些厂商发布的测试活动消息，可以得知各产业的发展现况，5G也是如此。