最近，莱斯大学的一个研究小组制作并测试了他们称为第一台由外部磁场驱动的能量捕获和转换设备。研究人员利用这种能量来驱动神经刺激器产生不同的波形和模式，用于治疗帕金森氏症、抑郁症、疼痛和强迫症。

在1800年代和1900年代初，烙铁还是用火加热，烙铁上大大的铜头加热很慢，储存的热量最多只能保持几分钟。19世纪末和20世纪初，电的使用开始普及，烙铁有了新的用途。后来，以American Beauty系列烙铁而闻名的American Electrical Heater公司制造了一个温度调节架，使用可调恒温器来检测烙铁温度，当烙铁达到预设的最高温度时，就会切断电源......

近日，EDN小编看到有网友说，自己在更换新机iPhone 11 Pro Max后，通过优化手机的充放电，实现了手机电池的健康。他指出，优化的充放电包括四点，其中第一点就是隔夜充电时使用苹果原装有线充电器，而不使用无线充电和快速充电。那么，本文就想探讨下，无线充和快充是否会对手机电池寿命有害。

当驾驶新能源汽车或者电动汽车出去旅行的时候，用户最大的考虑是什么？对大部分人来讲，这可能是里程焦虑，以及整车安全性。经过多年持续发展，汽车电气化已取得显著成果，但如何提高电动汽车的续航能力，依然是当前最主要的技术难题之一。电池管理系统的创新正是突破该难题的核心。

汽车制造商总是将一些花哨的东西吹嘘为高级驾驶辅助系统(ADAS)的安全功能，希望驾驶员使用这些功能。但是，过分依赖自动驾驶会导致不安全的行为，而驾驶员监控系统(DMS)恰好处于这种危机四伏的人机关系之间。迫在眉睫的问题是，DMS是否可以调解这种陷入困境的关系。

我已经在半导体行业工作了七年，直到上星期才第一次进行焊接操作。为什么呢？因为实验室总有人帮我忙。必须承认，我在焊接方面起步较晚的另一个原因是因为我连最基本的焊接也不懂。当我第一次走进焊接指导老师的实验室，他就对我说：“焊接就像学习弹吉他一样，需要付出努力并充满激情。”

2021年，代工厂正在加紧各自5nm甚至3nm先进工艺的进程。与此同时，下游芯片商又必须在基于哪种工艺设计下一代芯片做出决定。这就可能影响到在3nm是延续现有的FinFET发展，还是在3nm或2nm采用最新的环栅晶体管技术。未来，随着FinFET能力的耗尽，芯片制造商还必须转移到纳米片FET等更先进的环栅技术…

有块数字电路板需要对其轨电压去耦进行“最坏情况”分析，但挑战在于要确定最坏情况下的电流脉冲情况。当前的任务是要表明，将轨电压传送到一块元器件稠密的电路板上时，其对于每安培电路板电流变化，不会经受超过40mV的瞬时漂移。

当今大多数微控制器(MCU)都采用3.3V或更低的直流电压供电。对于永久使用的情况，设计中通常包括电池和主电源两种电源，并使用线或二极管将它们连接在一起。对早期的设计(通常采用9V或更高的电池电源供电)而言，二极管正向压降(0.6V)不会有什么问题。但是在最新的电路中，即使选择肖特基二极管(0.3V)，也不推荐使用这种解决方案。

在实际的激光雷达系统中，传统的硅器件(例如MOSFET)无法为其激光驱动器实现提供必要的性能。为了增强控制，MOSFET的沟道必须很大，这会导致寄生电容的充电时间过长，从而导致开关频率太低而不满足应用所需。此外，散热管理要达到良好的效果，就需要使用大体积、大重量的散热器。

如今，航空、航天和国防等关键任务应用的设计面临着多项挑战。在这些应用方面，设计人员需要设计出更强大、更复杂的确定性系统，需要在尺寸、重量和功率受限（SWaP）空间中嵌入大量计算能力…那么，设计人员如何快速满足这些需求？

对于电源开关应用，碳化硅二极管在效率和热性能方面也具备显著的优势。这种器件可以在更高的温度下运行，而温度是改变电子器件工作条件的重要因素。如果采用真正的SiC器件进行真实测试与仿真会更加有趣，这样可以评估仿真器以及SPICE模型的功效和实用性。本文的重点是如何有效地检测Sic MOSFET。

意法半导体（ST）2020年举办的工业峰会让我们大有改观——这个活动让我们了解到，很多的创新，比如家庭机器人、平衡车，以及宽禁带技术等，都是先出现在工业领域，然后再往消费类市场渗透。

随着电池和超级电容等高效蓄能器的大量使用，更好的电流控制成为一种趋势。而双向DC/DC转换器可以保持电池健康，并延长其使用寿命。

步进电机具有简单的结构并且易于控制。作为一种数字电子元件，步进电机广泛应用于各种开环控制系统。然而，其驱动电路和谐振机械结构所产生的噪声会影响整体性能。大多数步进电机应用都要求平稳的运转。为了获得流畅的运转效果，设计者可以修改电压、电流，或者更常见的是修改微步设置。