在对味道和气味进行检测和分类时，我们仍面临极大的挑战，因为味道和气味是基于化学而不是物理原理。研究人员孜孜以求坚持不懈地研发电子鼻，因为用于气味或味道检测的通用传感器非常有用。

传统的功率半导体一直采用硅衬底。然而，虽然硅是一种出色的通用半导体，但在高压时却受到很大限制。随着市场不断追求更大功率的器件，整个行业逐渐从硅转向更适合功率应用的宽禁带（WBG）半导体材料。

我们需要一个电路，能够在大约30秒的时间内产生几秒钟的紫外线LED光脉冲。这个设备要沉浸在紫外线下，这样在不使用时就会重新生成荧光。这个设备建议用555定时器来设计。

5G最重要的一个优点就是高速率，很多媒体和运营商都宣传5G的速率比4G提高了几十甚至上百倍。其实这样的宣传在4G和3G时代也是如此。那么，5G网络建设面临怎样的压力？

智能感知技术在汽车、机器视觉和边缘人工智能等领域应用越来越多。各种感知产品的应用使汽车变得更安全、更舒适；机器视觉涵盖电子制造、平板检测、机器人、物流等多个细分市场；边缘人工智能主要是由人工智能、5G、IoT等新技术推动，发展非常迅速。

在工业物联网（IIoT）的建设中，估计超过60％的成本都用在了布线与安装上。无线数据传输显然可以消除一些线缆连接，而采用无线技术进行电力传输，无疑可进一步避免布线。

你在绘制某个信号处理系统的频率响应时，是否遇到过意外滚降的情况——原本预计它是平坦的(或至少跟所设计的曲线差不多)，但结果却平稳而慢吞吞地滚离了目标值，而让你大失所望？如果你遇到过这种情况，那你就受到了sinc()频率响应的影响。

Gen-Z本身的主要技术优势是能够将DRAM和非易失性存储器及未来的持久性存储技术结合起来，它还使用一种高带宽、低延迟和高效的协议来简化软硬件设计，降低了解决方案的成本和复杂性。

神经拟态芯片可用于置入的脑-机接口。许多研究人员和分析师认为，神经拟态芯片不仅是人工智能的未来，也是未来开发低能耗密码评估系统的关键。

人们正在进行光学计算的研究，鉴于光的带宽和速度，光学计算机可能运行速度快且功能强大。但控制和切换光通道确实是个难题......

90年代汽车主要采用嵌入式软件，代码很少能达到100万行。随着汽车电子和软件内容快速发展，一辆先进汽车中的软件代码已超过1亿行。复杂软件需要由操作系统进行管理，Linux等开源软件也在汽车软件中变得越来越重要。本文章介绍了“建立-制造-营销-使用”概念，比较了汽车硬件 和软件在四个阶段的主要特点及如何影响汽车的成功。

业内有一种说法：“没有什么比过时的技术消失更慢。”虽然燃油汽车并不是过时的技术，但与十几二十年前相比确实很难再进步，开发和部署成本也很高。而电动汽车发展迅猛，五年之内，电动汽车在售价、车型、运行成本等多方 面都将比燃油汽车更具优势。问题是，这一切何时会发生？

Echo Look在技术上融合了Intel的Atom CPU和RealSense深度摄像头，但从推出的第一天起，所涉及的隐私问题就引起了人们关注，因为照片和视频会在用户的卧室里拍摄，亚马逊并没有告知用户他们将用这些照片和视频做什么。2020年5月底，亚马逊宣布将终止Echo Look摄像头服务器端的所有功能——淘汰表现不佳却又依赖云的产品。

我对这个新的LED灯泡感到好奇，不经意地用手指在灯泡上摸着，灯泡的球形部分摸起来暖暖的，但是当我的手指移动到灯泡的底部时，我感觉被烫了，于是我决定做一些测试......

国内MCU厂商要想突破汽车、工业、医疗这些高利润、潜力大的市场，需要在安全性、可靠性、低功耗和连接性等方面狠下功夫。灵动微电子就是这样一家有远大抱负的尝鲜者。日前该公司于“灵动MM32协作大会”上公布了其最近所取得的成绩，以及在布局汽车电子方面的举措。