降压电感特写。
输出滤波固态电容也是来自钰邦，规格为16V 220μF。
输出保护管采用砹德曼AD30K35D3，双NMOS，耐压30V，用于1A1C接口输出保护。
USB-C母座特写。
USB-A母座特写。
将背夹充电器外壳拆开，PCB板使用螺丝固定。
小板正面设有输入输出滤波电容、降压电感、输出保护管。
板子背面很简洁，只有一颗降压协议IC。总体来看，设计方案和车充C口母座所在小板的基本一样。
输入滤波电解电容特写，规格为35V 100μF。
小板上的降压协议IC也是英集芯IP6538。
降压电感特写。
输出滤波固态电容规格为16V 220μF。
1A1C接口输出保护管也是采用砹德曼AD30K35D3。
USB-C母座特写。
USB-A母座特写，沉板过孔焊接。
全部拆解完毕，来张全家福。
机乐堂这款车充由车充本体以及扩展的背夹组成，连接线缆长约1.5米，因此满足车内前后排多人同时充电不是问题。车充本体配备2A1C接口，支持18W和27W快充，可以满足司机和副驾驶人员的手机以及行车记录仪等设备充电。
扩展背夹充电器也支持18W和27W快充，可以给后排乘客设备充电。产品接口多，兼容QC、AFC、FCP、SCP、VOOC/DASH/WARP、PE2.0、PD3.0、PPS全主流快充协议，满足市面上绝大多数品牌手机、平板快充需求，满足一家子出行同时充电。
充电头网通过拆解了解到，车充本体内置两颗PCB板，通过正负极金属片焊接固定，设有两路独立降压电路，分别采用英集芯IP6525T和IP6538降压输出方案。背夹充电器拆开发现也是采用的英集芯IP6538方案。每路电路均设有电容进行输入输出滤波，降压电感外套绝缘管保护。
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