顶部塑料板采用卡扣固定，拆掉即可将车充PCB板取出。
小板一面设有输入滤波电容、两颗降压电感，电感外套绝缘管并打胶加固，USB-A母座做了防尘设计。
另一面设有两颗降压芯片、两颗滤波电容，分别用于两路降压输出滤波。
正极弹簧焊接一根红色导线降低电阻。
输入滤波固态电容特写，规格为35V 56μF。
USB-A口采用宝砾微PL8322降压5V输出。这是一款36V耐压，3.1A输出同步整流降压转换器，支持可编程的软启动，限流，线损补偿。开关频率100KHz，支持逐周期电流限制，采用ESOP8封装，适用于车载充电器，充电器等。
降压电感特写。
输出滤波固态电容来自钰邦，规格为6.3V 330μF。
USB-C口电路主控芯片采用英集芯IP6510，进行降压和协议识别控制输出电压。这是一款内建同步降压转换器、支持9种输出快充协议、支持Type-C和USB PD协议的车充、多口快充、快充插排的完整解决方案。采用ESOP8封装，可有效减少外围元件。
英集芯IP6510资料信息。
充电头网了解到，采用英集芯IP6510的产品还有绿巨能36W双口车载快充、X·ONE 35W USB PD三口车载充电器等。同时，英集芯的快充芯片还被小米、诺基亚、华为、三星等品牌的百余款产品采用。
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