拆解梅赛德斯-奔驰V-CLASS前装36W充电器-EDN 电子技术设计

 奔驰全称梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），说起这个德国汽车品牌相信大家都不陌生，和BMW宝马一样都是中国人传统观念中好车的代表，当然昂贵的售价也是人们记住它的一大原因。最近充电头网拿到了奔驰V-CLASS的前装36W充电器，虽说单独拎出来看和一般的车充很像，但本质上并不是车充……

测得USB-C口支持QC2.0/3.0、AFC、PD3.0、PPS快充协议。

并且还具备5V3A、9V2A、12V1.5A三组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A和3.3-11V2A两组PPS电压档位。

模拟24V DC输入情况下，测得USB-A口同样支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PE2.0快充协议。

测得USB-C口支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、PD3.0、PPS快充协议。

并且还具备5V3A、9V2A、12V1.5A三组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A和3.3-11V2A两组PPS电压档位。

奔驰V-CLASS前装36W充电器拆解

对奔驰V-CLASS前装充电器的外观、性能等有了基本了解后，下面继续对其进行拆解，看看内部是如何设计的。

将连接器外壳取下。

金属插片特写，有点像美规插脚，前端设有小圆孔，线缆压接固定。

将车充顶部外壳拆开取出PCBA模块。

模块由长方形和圆形两块小板组合焊接而成。

长方形小板上设有一颗降压协议芯片，用于USB-A口输出控制，圆形小板背面设有电感和固态电容。

长方形小板另一面设有两颗固态电容以及电感。

圆形小板正面焊接两个USB母座，中心还有一颗降压协议IC，用于USB-C口输出控制。

绿色贴片保险丝特写。

SS54肖特基二极管用于输入防反接保护。

一颗TVS用于输入过压保护。

输入滤波固态电容来自云星电子，规格为100μF 35V，外套塑封皮绝缘保护处理。

文章来源及版权属于充电头网，EDN电子技术设计仅作转载分享，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如有疑问，请联系Demi.xia@aspencore.com

阅读全文，请先

充电头网

数码设备充电技术及其周边配件（充电头、充电器、充电线材、移动电源及电芯、USB插排）评测、拆解。

进入专栏

上一篇： 对比万向充电器与无线充电器 下一篇： 拆解RedmiBuds4真无线耳机

换一换

拆解梅赛德斯-奔驰V-CLASS前装36W充电器