欧洲的数据脉冲特性很明显，随着夏天过去，欧洲的汽车销量和新能源汽车消费在9月表现还是很不错的。9月是Q3的尾巴，也是传统汽车的消费的量，除了意大利以外，大部分国家都披露了信息：
● 德国9月乘用车销量同比上升13%至22.4万台
● 法国9月乘用车销量同比上升5%%至14.1万
● 英国9月乘用车销量同比上升5%至22.52万台
▲图1. 欧洲主要国家的汽车整体销量
9月整体的数据是很不错的：
● 德国 72725台
● 英国 50391台
● 法国 34101台
● 挪威 13053台
● 瑞典12135台
● 西班牙 7461台
2022年和去年相比，欧洲主要市场的新能源渗透率都维持总体不变。
▲图2. 欧洲主要国家的新能源汽车销量
主要国家销量情况
虽然整体表现还可以，但是从季度来看，除了德国环比有一定的提升以外，差距并不大。
▲图3. 主要欧洲国家的季度销售情况
从市场规模来看，这种季度末脉动模式并没有大的变化，能看到德国在月度的电动汽车销售是有一定程度放大的。这个和德国作为欧洲最大的汽车市场有一定的关系，渗透率的往上是存在记忆效应的。
▲图4. 欧洲主要国家新能源汽车市场
我们接下来单独看一下法国、德国和英国三个主要市场。
● 法国
法国的新能源汽车总体的数据不算特别理想，纯电22483台，插电11618台，Q3纯电动47621台，插电混动25744台。从环比数据来看，法国市场没有特别大的驱动力。
▲图5. 法国市场2022年的新能源汽车市场概览
● 德国
德国的销量创了新高，纯电动汽车44389台，插电混动28336台。从季度来看，Q3纯电动超过了10.5万台，插电混动7.67万台。Q3相比Q2增加的2.1万台纯电动里面，特斯拉就增加了1.6万台供给，可以说特斯拉在德国也变成一条鲶鱼。
▲图6. 德国的新能源汽车销量
● 英国
随着英国的新能源汽车补贴归零，9月纯电动38116台，插电混动12281台，还是很不错的。季度来看，Q3 纯电动60365台，插电混动2.27万台。
▲图7. 英国的新能源汽车销量
特斯拉在主要国家的表现
还是讲一下特斯拉在欧洲的表现，大家比较关心：
● 德国 9月交付13724，今年累计 38456
● 英国 9月交付8611，今年累计 29185
● 法国 9月交付3463，今年累计 16239
● 挪威 9月交付3665，今年累计 12598
● 荷兰 9月交付650，今年累计 1977
● 西班牙 9月交付1052，今年累计 3280
● 瑞典 9月交付917，今年累计 5076
▲图8. 特斯拉在欧洲的表现
▲图9. 特斯拉在法国的交付
德国柏林工厂的产能每周生产2000台以后，特斯拉本月在德国交付13724台，单季度超过了2万台，这个数据还是非常不错的，随着特斯拉在欧洲供给的提升，这个量还会持续往上攀升。
▲图10. 特斯拉在德国的交付
特斯拉9月交付8611台，季度交付9515台，随着补贴取消，前期季度Q1的14393台短期内比较难超越。
▲图11. 特斯拉在英国的交付
挪威的交付，Q2是比较低的，和上海工厂的产能关系很大，9月交付3665台，以Model Y为主，Q3的交付数据为4558台。
▲图12. 特斯拉在挪威的交付
小结：先写一下这么多，我觉得在欧洲市场，比亚迪和蔚来、小鹏的表现也需要跟踪，加上上汽的MG，也可以单独出一期汇总。
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