2023年Q1，根据特斯拉的报告：
Part.1
特斯拉的全球数据
特斯拉资深研究者Troy Teslike一直以来对特斯拉每个季度的交付量进行持续预测。根据他最新的推文预测，2023年第二季度的交付量为44.1万台（截至2023年6月21日），相较于6月6日预测的44.3万台，减少了2000台。而华尔街分析师们的预测则大约为44.7万台。
特斯拉目前的产品线和工厂生产能力已经阶段性达到一定的瓶颈。尽管2023年开始通过价格机制调整（此举也是中国电动车市场价格战的导火索），但整体交付数据并没有达到预期。Troy对特斯拉中国订单情况持偏悲观的预测。
按照Troy的数据估算，Model Y的交付量约为30.5万台，Model 3约为12.35万台，而S/X系列加起来约为1.52万台。
特斯拉上海工厂作为最大的出口基地，产量约为21万台，总体产能利用率并不算高。
Part.2
特斯拉在中国
从4月份开始至今，按周度交付数据累计，特斯拉在中国的交付已达11.29万台。根据目前每周1.5万台的交付水平，2023年第二季度在中国的交付量约为14.3（+/- 0.5）万台。考虑到最近特斯拉采取了一些政策，最后两周可能实现最高3.5万台的交付量。
根据Troy的数据估算，他认为在中国的交付量为14.85万台，这个目标相对较易实现。
Part.3
特斯拉在欧洲
在欧洲市场，根据Troy的估算，特斯拉在5月的销量约为2.9万台，相比前几月的交付数据（1月不到1万台，2月2.34万台；4月1.4万台），这个增量主要是预估到随着柏林工厂产能的提升，存在着交付策略提前的模式。
Troy预计2023年第二季度欧洲的交付量可能仅为8.98万台，甚至低于第一季度。
Part.4
特斯拉在美国
美国仍然是特斯拉最大的单一市场，随着7500美元的退税政策和各地的地方补贴，特斯拉在美国市场的需求不断扩大，这是其目前最大的优势。在美国市场，没有任何车企能够直接与特斯拉竞争，中国车企也无法直接参与竞争。
综上所述，特斯拉的全球交付主要依赖于美国市场的需求，而中国和欧洲市场的总体需求相对较稳定。我们预计特斯拉在全球交付方面可能实现Troy所预测的44万台以上，但是否能有更好的表现，主要还取决于美国市场的情况。
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