前言
绿联推出了一款多接口的车载逆变器，这款逆变器具备两个AC输出插座，并且具备USB-C+USB-A输出接口，逆变器的交流输出能力为150W，USB最大输出功率为30W。通过使用逆变器可以满足需要AC交流电供电的设备的需求，以及功率在150W以内设备的需求。比如制氧机，大功率笔记本电脑，航模电池，车载冰箱等。
绿联这款车载逆变器自带实时数显，能够显示逆变器的输入电压，输出功率等多项参数信息，随时掌握运行情况。逆变器还内置散热风扇，通过内置的双温度检测点，进行自适应智能温度控制，自动调节转速。下面充电头网就带来绿联这款多接口的车载逆变器拆解，一起看看内部的结构和用料。
绿联150W车载逆变器开箱
包装盒正面印有UGREEN绿联品牌、产品名称、外观、150W以及三大卖点：可充快充平板/手机、动态屏显、智能温控技术。
侧面印有产品可兼容设备，包括笔记本电脑、平板、手机、专业相机、无人机、车载冰箱、投影仪、电动剃须刀等。
背面印有产品应用场景图、参数以及商家地址等信息。
产品参数部分特写，下面到实物部分再详细介绍。
包装内含绿联150W车载逆变器、使用说明书以及保修卡。
绿联150W车载逆变器自带车充，无需再额外购买供电，产品两部分通过1米长的线缆连接通电，一体式设计，功能插口均设在机身顶面。
车充采用纯PC防火外壳，表面磨砂处理，头部通过亮面反衬设计UGREEN品牌。
机身为长方体直板造型，采用PC防火材质塑料外壳，主体表面磨砂处理，而AC插口处面板喷刷深空灰金属漆，手感相较更加细腻，加之机身边缘倒角处理，整体持握手感很独特。
机身顶面外壳印有UGREEN品牌。
USB-C接口特写，支持最大30W PD输出。
USB-A口支持18W输出，可外接行车记录仪，满足日常使用需求。
AC口设有独立开关键，长按约2秒可开启/关闭，防误触更安全。
此外按键中心还设有指示灯，开启或关闭状态一目了然。
新国标AC口内置安全门，防止单孔插入，可有效避免小朋友误触。
机身与线缆连接端设有网状散热孔，透过网孔可见内部风扇，通过智能温控技术实现自适应双向控温。
线缆外套胶套加强保护抗弯折。
另一端也设有网状散热孔，实现内部空气流通。
机身底部四端设有防滑垫，外壳上印有产品参数。
产品参数特写
型号：CD313
输入：12.0V18.0A Max
USB-A 输出：5V3A、9V2A、12V1.5A
USB-C 输出：5V3A、9V3A、12V2.5A
USB-A+USB-C输出：24W Max
AC输出：220V~0.68A 50Hz
总输出功率：150W Max
制造商：深圳市绿联科技股份有限公司
测得绿联150W车载逆变器机身长度为180.2mm。
宽度为70.34mm。
厚度为37.16mm。
产品端到端长度约1.3米。
另外测得整体重量约为393g。
由于产品1A1C接口均只支持最高12V输出电压，无论模拟14V还是24V DC输入，输出参数不变，这里便展示14V输入下的快充协议测试结果。
模拟14V DC输入，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C测得USB-C口支持FCP、AFC、QC3.0/4+、PE2.0、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充电协议。
此外PDO报文显示USB-C口还具备5V3A、9V3A、12V2.5A三组固定电压档位，以及3.3-11V3A两组PPS电压档位。
测得USB-A口支持FCP、AFC、QC3.0、PE2.0、DCP充电协议。
通过车载逆变器USB-C口给小米13 Ultra充电，测得功率约为8.22V 2.47A 20.3W。
给苹果iPhone 14手机充电，测得接口输出功率为9.16V 2.75A 25.19W。
实际使用中，将绿联150W车载逆变器车充插到点烟器。
产品另一大亮点是配备了LED数显屏，可实时显示输入输出电压以及各种保护状态下的对应故障代码等。如图将产品在车上通电后，LED数显屏显示输入电压为13.8V。
注：车子电瓶启动后正常电压11.6-14.8V，未启动时正常电压11.6-12.8V，电压低于11.6V属于偏低情况，请注意检查。
显示输出电压5.1V，即空载情况下处于5V电压档位。
产品实际使用场景一览，1.3米长度加1A1C+2AC四口同时输出，满足车上很多充电场景需求。
绿联150W车载逆变器拆解
看完了绿联这款车载逆变器的开箱以及实际使用展示，下面就进行拆解，一起来看看内部的结构和方案。
取下逆变器的脚垫，在脚垫下面是六角防拆螺丝。
拧下背面四颗固定螺丝，拆下后盖。后盖通过螺丝和卡扣固定。
逆变器内部为PCBA模块和插座一体铜条组成。
PCBA模块通过螺丝固定在外壳内部。
壳体内部的散热风扇一览。
PCBA模块用于交流逆变。
AC插座采用一体铜带组成，导线焊接连接。
拧下螺丝拆下逆变模块，元器件打胶固定。逆变模块输入输出焊接导线连接。
逆变模块通过插接件和连接导线连接到快充模块，显示面板和散热风扇。
从外壳中拆解取出逆变模块，显示面板，快充模块和散热风扇，快充模块通过导线和插接件连接到逆变模块，显示面板通过排线连接。
逆变模块，显示面板，快充模块和散热风扇一览。
逆变模块正面一览，左下角为直流输入端，焊接连接导线，保险丝和滤波电容，上方为变压器，滤波电容和输出调制管。变压器右侧控制板采用黄色胶带包裹绝缘。
逆变模块背面焊接MCU，输入保护MOS管，升压MOS管，电流取样电阻。上方焊接两颗光耦，贴片Y电容，整流桥，初次级之间界限明显。
输入端采用导线焊接连接，正负极红黑导线中绿色保险丝用于过流保护。
输出也采用红黑导线焊接连接，焊点打胶加固。
输入端焊接保险丝，滤波电容，连接插座。
保险丝焊接连接，规格为30A，用于输入端过流保护。
用于输入保护的MOS管来自冠禹，型号KS42024NAT，是一颗耐压40V的NMOS，导阻为0.9mΩ，采用PDFN5060封装。
2mΩ取样电阻用于检测输入电流，进行过流保护。
两颗升压开关管丝印SP45R0P6。
升压变压器磁芯通过胶带严密缠绕绝缘。
在变压器底部焊接升压开关管散热片和热敏电阻。散热片通过高温胶带绝缘，热敏电阻用于检测温升。
一颗无标MCU用于逆变器升压和状态显示。
三极管用于为MCU芯片供电。
两颗兆龙 CT1018光耦用于逆变器初级次级芯片隔离通信。
贴片Y电容来自四川特锐祥科技股份有限公司，具有体积小、重量轻等特色，非常适合应用于氮化镓快充这类高密度电源产品中。料号为TMY1471K。
特锐祥专注于被动元器件的研发、生产及销售，注册资本1亿元。旗下有自主电容品牌两类：SMD TRX及DIP TY电容器，TRX将致力于陶瓷材料的研究，以拓展更多品类的应用，为客户提供更多的解决方案。
充电头网了解到，特锐祥贴片Y电容除了被倍思高通QC5认证100Ｗ氮化镓快充、麦多多100W氮化镓、OPPO 65W超级闪充氮化镓充电器、联想90W氮化镓快充、努比亚65W氮化镓充电器、倍思120W氮化镓+碳化硅PD快充充电器等数十款大功率充电器使用外，也可应用于海陆通、第一卫、贝尔金等品牌20W迷你快充上，性能获得客户一致认可。
整流桥来自东莞市纽航电子，型号EYBS506。
PCBA模块侧面焊接滤波电容，输出调制MOS管和NTC热敏电阻。
高压滤波电容来自丰宾，规格为400V22μF。
四颗输出调制MOS管来自锴威特，型号CS18N50F，NMOS，耐压500V，导阻280mΩ，采用TO220F绝缘封装。
用于检测输出调制管温度的热敏电阻。
用于限制输出冲击电流的NTC热敏电阻，型号1.5D-9。
在逆变器输出侧焊接一块小板，小板上焊接一颗MCU，用于输出调制。
小板背面没有焊接元件，预留了对应的通信接口。
在小板上焊接一颗辉芒微的芯片，丝印U3HYGFH。
50mΩ取样电阻用于检测逆变器输出电流。
丝印DKR的三极管用于为调制小板供电。
接下来是快充模块，模块正面焊接按钮开关，USB-A和USB-C母座，右侧焊接磁环降压电感和滤波电容。
快充模块背面粘贴导热垫用于散热。
在导热垫下面是一颗降压芯片。
用于USB-C和USB-A接口输出的降压芯片来自英集芯，型号IP6538，是一颗全集成的快充SOC降压芯片，内部集成同步降压转换器，支持USB PD3.0快充，支持QC2.0/3.0，支持华为FCP/SCP快充协议，支持三星AFC快充，支持VOOC快充和SFCP快充。内置上管导阻9毫欧，下管导阻8毫欧，工作频率固定150KHz。
IP6538支持32V工作电压，输入耐压40V，满足USB PD快充多口降压以及24V车充应用。芯片内置输入过压、输入欠压、输出过流/短路保护，支持过热保护功能。数据引脚内置过压保护，耐压30V，有效防止损坏的数据线造成成品损坏。
英集芯 IP6538 资料信息。
输入滤波电容来自丰宾，规格为100μF 35V。
降压电感采用磁环绕制，打胶加固。
输出滤波电容规格为180μF 16V。
两颗电流取样电阻和两颗VBUS开关管分别对应USB-C和USB-A接口。
USB-C母座采用过孔焊接固定。
USB-A母座也采用过孔焊接固定。
电源开关按钮贴片焊接，两侧焊接LED用于状态指示。
一颗PMOS管来自维安，型号WMQ42P03T1，耐压30V，导阻8mΩ，采用PDFN3030封装。
快充模块通过焊接导线连接到逆变模块。
显示面板正面焊接一块LED数码管，可以显示输入输出功率和电压。
面板背面排线插座打胶加固。
散热风扇来自华夏恒泰电子，为2510尺寸，规格为12V 0.06A。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
绿联这款车载逆变器具备两个AC输出插座，支持150W输出功率。1A1C快充接口支持30W输出功率，可以同时为四台设备供电。逆变器采用车充输入供电，自带1.3米输入线，逆变器内置数显屏幕，能够实时显示工作状态，时刻了解电瓶电压。
充电头网通过拆解了解到，绿联这款车载逆变器内部由逆变模块，快充模块，显示面板和散热风扇组成。逆变模块采用辉芒微MCU进行输出调制，并内置一颗MCU用于功率显示和电压显示等功能。快充模块采用英集芯IP6538进行降压转换，双接口均支持快充。内置散热风扇支持温控，及时带走内部产生热量，运行稳定可靠。
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