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2023年08月21日-08月27日，年度第35周。av1ednc
🚗 国内乘用车上牌45.5万辆，环比 +10.3%，其中油车维持在29万左右，环比提升11.9%av1ednc
🔋 新能源乘用车上牌16.5万辆，环比 +10.7% ，渗透率 36.3%av1ednc
以下是主要的新品牌销售数据点评：av1ednc
本周蔚来发财报，销售数据展望积极。ES6努力接近3000周度交付，总交付量超过5000辆。av1ednc
● ES6: 2700+，呈现近期的增长趋势av1ednc
● ET5（包含T）: 1400+，持续稳定av1ednc
● ES8: 500，保持一致的趋势av1ednc
蔚来在Q2之后，Q3展现全力冲刺的姿态。av1ednc
小鹏本周销售数据超过3.3K了。av1ednc
主要车型的数据为：G6 接近1900了，G6的大哥G9还是150不到一些 ,P7 900+，P5有300不到一些,G6的生产量据说已超过2K，但交付仍需努力。av1ednc
L9、L8和L7，三台车的数据分别为2300+、2500+和2800左右。av1ednc
在整体产能分配上，是平衡了利润和销量的。av1ednc
零跑汽车C11 2100+，C01销量600+，T03 在400左右，整体销量3100左右。av1ednc
零跑的周度线，大概是3000台，一个月1.2万台波动。在8月份通过调节高配价格，整体效果对销量的涨幅不是特别明显，对产品的销售结构还是有所改善。av1ednc
哪吒刚刚完成70亿的融资，从产品结构来看，哪吒AYA突破了700+av1ednc
整体销量还是依靠： U+V合计近1300+ , S+GT合计200+。av1ednc
融资完成以后，对整体的销量有所支撑，2C的产品需要持续建设渠道和网络。av1ednc
高合的周度销售数据，周度突破了300+。av1ednc
Hiphi Y，一阵爬坡之后，目前在270台左右。HiPhi Z其实挺帅的，也卖了40+。av1ednc
Model 3 本月3.3K+，9月是Model 3出现转折的时间点。
Model Y 单周1.35 万，在月底延续了自己的能力。从总的数据来看，单周特斯拉的门槛在2万台，随着价格进一步下探，这个数据在9月以后会解锁！
埃安本周突破了1.2万，Aion Y 近6700，Aion S 破5200+！两台车加起来就1.19万了，根据广汽集团的中报，在这个销量基数下，埃安已经盈利了。
电动汽车的规模效应，哪怕是15万的均价，在月均3-4万也能做出盈利来，这点很重要，让大家看到了努力的方向。
极氪汽车的价格调整，反应已经出来了，周度销量翻倍来到了3000+。反映出目前纯电动汽车已经在贴身肉搏。
极氪001 1800+，极氪X 800+，极氪009 400+ 随着资金支持，极氪在产品阵容和定价方面会更有侵略性。
LS6的价格和大部分节奏，都在预热中。对于这个品牌，成败在此一举！
阿维塔第一台，试验性质比较多一些。在长安、华为和宁德时代的支持下，阿维塔还是有很大的进步空间的。
在尝试科技产品以后，最主要阿维塔如何更有侵略性，是最重要的考量点。
问界本周继续保持800台的周度销量数据，其中M5 在600+，M7在200左右。
接下来随着M7的改款，问界可能获得改善的机会。汽车对于华为来说，是一个战略性的投资赛道，和手机如何平衡，我们要观察。
问界是一个尝试，我们只能认为这种尝试会持续，在汽车这个生态下，我们能看到很多的可能性。
岚图汽车对Free的降价调整，还没反应到周度数据上来，本周的700+，绝大部分都是梦想家带来的，加起来500+。
对价格的调整，还是晚了一些。亡羊补牢，价格调整很快会反应在销量爬升上。
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责编：Ricardo
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