10月16日-10月22日
相较于9月第3周的销售下降17.3%，考虑到十一黄金周后市场热度回落，10月第3周的销售出现环比下滑并非意外现象。
与此同时，与9月第3周相比，销售下滑了7.8%。值得一提的是，新能源车辆的渗透率首次突破40%，达到41.3%。
以下是主要的自主品牌销售数据点评：
在10月16日至22日，领克单周的销量近4.5千台，随着领克08 EM-P的热销，领克的新能源产品转化整体的数据还是非常不错的。
● 领克08 EM-P约为1580+，
● 领克09 EM-P约为130+，
整个新能源在1800台/周，占比40%。
在10月16日至22日，吉利熊猫的销量数据为3200+，再创新高！
● 几何E销售了1014辆，
这块今年的需求比较稳定，整体效果还可以。
在10月16日至22日，WEY汽车系列表现不错，共售出500+辆DHT PHEV车型。其中：
●WEY蓝山DHT PHEV销售495辆，
●WEY摩卡DHT PHEV销售91辆，
●WEY高山DHT PHEV销售40+辆（上牌）。
坦克汽车系列表现强劲，共售出1500辆左右Hi4-T车型。其中：
●坦克500 Hi4-T销售了911辆，
●坦克400 Hi4-T销售了556辆
在10月16日至22日，哈弗汽车的插电混动系列表现还是可圈可点的，一共售出了1874辆车。
● 哈弗猛龙表现抢眼，售出了950辆左右，这个量比较持续。
●哈弗枭龙MAX也有不俗的销售表现，共售出了500辆。
●哈弗二代大狗 PHEV以336辆的销售量紧随其后，
●哈弗H6 PHEV和哈弗枭龙分别售出了60辆和39辆。
哈弗的整体很稳定！
在10月16日至22日，长安品牌新能源汽车共售出4100辆车。其中：
● Lumin以强劲的销售势头，售出了3400+辆！
● 长安UNI-V iDD表现出色，售出了400+辆，
● 长安UNI-K iDD和逸动 EV分别售出了167辆和55辆，
奇瑞汽车在稳住海外阵脚以后，开始卷新能源了，目前本周销量
● QQ冰淇淋：1581辆
● 小蚂蚁eQ1：590辆
整体的销售水平按照之前的水平延续，舒享家突破了200台。
在10月9日至15日，比亚迪共售出了3.1万+台纯电车，其中：
● 比亚迪海鸥售出了8045辆，
● 海豚5972台，
● 元 PLUS共售出6804辆。
● 秦PLUS EV也表现出色，售出了2357辆。● 宋Plus EV和汉 EV分别售出了2305辆辆和2001辆,
● 海豹约为793台，
● 其他比亚迪车型总计售出了1500辆。
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