又来到了11月美国汽车市场盘点，美国汽车市场即使对比去年芯片短缺，整体需求也没高太多，市场需求还是很弱，这个和美国经济目前的状态有一定的关系。
Part.1
美国11月市场概览
2023 年11月，美国市场新车的销量为121.9万台。美国新能源汽车市场继续保持增长，10月一共销售了11.2万台，其中纯电动汽车8.9万台，插电混动2.3万台。新能源汽车的渗透率为9.23%。
Part.2
2023年，美国纯电动汽车11月的电动汽车的需求继续回落，回到了8.9万台，纯电动汽车的渗透率为7.3%。
美国纯电动汽车的需求在目前的政策引导下，可能在2025年才能在供给层面有有效的突破！
2023年1-11月纯电动总销量：97.7万
按照这个速度，2023年美国电动汽车的总体销量能突破100万台，目前已经实现了较高增长！但是，接下来往下一步走，需要供给的速度继续加大力度才行！
2023年，美国插电混动整体渗透率基本卡在了2%左右。11月整体的销量为2.33万台，今年整体的波动剧实在2-3万这个区间波动。
2023年1-11月插电混动的销售总量:24.3万，插电混动在美国的总体需求也不高，这个目前也没有太多供给的车型，产品目前都是SUV为主！
2023年美国混合动力在11月有所提升，11月份的混合动力的销售量为11万，同比增长93%。2023年1-10月混合汽车销量:105万，丰田本月占HEV总销量的 49.9%，这个细分品类在美国的需求很坚挺。
在这个品类里面轿车比较多！
2023 年 11 月，美国共售出 53 辆丰田 Mirai 和 20 辆现代 Nexo。
2023 年，FCEV 累计销量为 2,930 辆。
自 2014 年以来，FCEV 累计销量为 17,919 辆。
从整体销量来看，特斯拉目前的纯电动市场份额大概在50%以上，还是一枝独秀，排在第二的是福特和雪佛兰，现代和Rivian排在第四🎁第五。
目前美国的电池供应，纯电的工厂改造都在进行中，就面料最大的问题，电动汽车价格比2022年底出现了非常大的滑坡，这使得很多车企的原来计划被打乱。
插电混动来看，目前斯特兰迪斯的几款车名列前茅，Wrangler、Pacifica和Cherokee卖得很好。这使得Stellantis下面的吉普盒克莱斯勒加起来快有38%的份额。
总结
美国的UAW罢工以后，对美国电动汽车的盈利能力提出了更高的要求，你的人力成本高了一大截，如果电动汽车还在亏损，快速转向电动汽车会产生巨大的问题。所以目前美国又进入等待2024年美国总统是谁的问题，这又来到了一个政策的拐点！
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