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外资品牌在中国,曾经是宠儿,不管是BBA还是Tesla,而随着中国汽车工业的发展,目前跟踪外资品牌的情况已经是一个功课!h9oednc
● 大众品牌本周销售量达到了 50,481 辆,其中新能源车型销售 5,257 辆,新能源率为 10.41%。h9oednc
● 丰田品牌本周销售量为 36,182 辆,新能源车型销售 623 辆,新能源率为 1.72%。h9oednc
● 本田品牌销售量为 35,268 辆,新能源车型销售 816 辆,新能源率为 2.31%。h9oednc
从新能源汽车来看和豪车来看
● 特斯拉在本周表现突出,销售量为 17,192 辆,全部为纯电动汽车
● 宝马品牌销售量为 15,394 辆,其中新能源车型销售 2,533 辆,新能源率为 16.45%
● 奥迪本周销售 14,874 辆,新能源车型销售 740 辆,新能源率为 4.98%。
● 奔驰销售量为 10,062 辆,新能源车型销售 638 辆,新能源率为 6.34%。
● 别克品牌在本周销售了 8,932 辆车,其中新能源车型销售 2,823 辆,新能源率高达 31.61%。
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从目前来看,BBA的地位也不稳固h9oednc
● 奔驰依靠C级轿车维持3.4千的销量,E级掉到了1.4千
● 奥迪主要依靠三台车,A6 4.5千、Q5 3.48千,A4 2.9千
● 宝马围绕3系和5系,SUV系列表现一般
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而在纯电动转型最积极的大众,整个ID家族的销量如下,车越小越好卖,其中ID.3销量为2629台,ID 4系列也不错。稍大一些的车,就完全卖不出去了!
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现在通用的问题是,奥特能的问题。微蓝6比别克E5卖的多,差了好几倍。当然也是价格的因素!h9oednc
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外资品牌总体在中国需要新的对策,否则按照这个趋势,不可逆转啊!h9oednc
责编:Ricardo