在CES 2024上，松下汽车的子公司美国松下汽车系统公司宣布推出其高性能计算（HPC）系统，命名为Neuron™，这也代表海外的Tier1也开始加速开发智能座舱系统，围绕高算力系统进行开发。
随着车辆变得越来越依赖软件，车辆系统必须通过支持软件升级和延长硬件功能支持的设计来满足不断增长的软件生命周期，Neuron™ HPC系统的引入为未来软件定义车辆的快速发展提供了强有力的支持。Neuron™ HPC不仅支持软件的更新和升级，还具备支持硬件升级的特性，使汽车在不同平台上能够适应不断变化的需求。其设计通过聚合多个计算区域，移除冗余组件，降低了车辆的成本、重量和集成复杂性。最重要的是，Neuron™ HPC的设计在不断发展的车载平台上是可升级、可扩展、面向未来的。
Neuron™ HPC架构的设计为现代汽车的计算平台带来了巨大的创新。通过减少分布式电子控制单元（ECU）的数量，实现高达80%的降低，该架构可以实现更快、更轻的跨域计算，实现实时、跨功能通信。Neuron™ HPC的设计适用于各种移动平台，包括内燃机、混合动力、燃料电池或电动汽车。
Neuron™ HPC的性能特点包括：
◎ 可扩展和可配置：Neuron™ HPC支持的性能可扩展至先进的汽车计算核心的近10倍。
◎ 热管理：采用集成液冷设计，可散发高达1000W的热量。
◎ 轻松的速度和连接性：Neuron™ HPC架构设计支持在汽车使用时升级到更新的技术和标准。
◎ SDV SW框架：Neuron™ 提供软件框架，支持基于标准的设备虚拟化、分布式计算和域间通信。它还提供可在多个领域使用的核心微服务。
◎ 网络安全：Neuron™ 采用VERZEUSETM，提供了针对网络攻击的安全性和稳健性，通过多层验证过程监控网络数据和存储，增强安全监控功能。
◎ 云原生：Neuron™ 软件平台开发是真正的“云原生”，通过Virtual SkipGen™（vSkipGen™）基于云的开发平台，实现了ECU和车辆的虚拟化。这种云高效方法可以缩短上市时间和开发支出，增强HPC系统的功能、效率和设计。
小结：随着松下开始迭代，Neuron™ HPC架构也开始跟上软件定义汽车的企业步伐。
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