恩智浦在CES2024展会上宣布推出其最新的SAF86xx雷达单芯片系列，雷达单芯片系列采用28纳米RFCMOS技术，从架构层面开始推出新的变化（先进的架构和性能）。雷达单芯片专为分布式雷达架构设计，旨在实现从当前智能传感器到未来流传感器的平滑过渡，为汽车制造商提供了优化SDV的ADAS分区的机会，同时能够轻松过渡到新的车辆架构，高度集成的雷达SoC（片上系统）以每秒1 Gbit的速度传输丰富的低级雷达传感器数据，为未来汽车的安全性和智能性打开了崭新的大门。
在这个产品上，海拉将以SAF86xx为基础，打造其第七代雷达产品组合，包括前雷达、后雷达、角雷达和侧雷达的多个变体，恩智浦与海拉在过去十年中共同努力开发基于RFCMOS的雷达传感器的成功。SAF86xx系列不仅支持新车评估计划（NCAP）的安全功能，如紧急制动和盲点检测，还为先进的ADAS和自动驾驶功能提供支持。这包括SAE 2+和3级的高级舒适功能，如交通拥堵辅助、高速公路导航和停车辅助、前后交叉交通警报以及横向和后部防撞。
核心特点:
◎ Arm Cortex-M7处理器：集成Arm Cortex-M7处理器，主频达到320 MHz，支持实时计算需求。
◎ SGMII以太网：集成1个SGMII千兆以太网接口，支持10/100/1000 Mbit/s的高速数据传输。
小结：在毫米波雷达内卷的时候，芯片进一步迭代，代表汽车雷达技术的迭代完全就是在芯片和设计上，毫米波雷达随着雷达头方案，完全开始围绕制造加工的逻辑走了。
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