今年1月，汽车出口总量44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%；
乘用车36.9万辆，环比下降12.4%，同比增长47.5%；商用车7.4万辆，环比下降4.9%，同比增长46.9%。
🚗 传统燃料汽车34.3万辆，环比下降11.6%，同比增长57.1%；新能源汽车10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。
🔋 纯电汽车8.2万辆，环比下降17.4%，同比增长5%；插混汽车1.8万辆，环比增长52.2%，同比增长3.1倍。
● 销量的数据
1月汽车出口总量达44.3万辆，相较上月下降11.2%，但较去年同期增长47.4%。细分车型表现中，乘用车出口36.9万辆，环比减少12.4%却同比增加47.5%；商用车出口7.4万辆，环比下滑4.9%却同比增长46.9%。
● 能源类型
在能源类型方面，传统燃料汽车出口34.3万辆，环比下降11.6%，但同比增长57.1%；新能源汽车出口10.1万辆，环比减少9.8%但同比增长21.7%。其中，纯电汽车出口8.2万辆，环比减少17.4%同比增长5%；插混汽车出口1.8万辆，环比增加52.2%，同比增长3.1倍。
● 分车企
奇瑞成为1月整车出口前十企业之一，出口量达9万辆，同比增长71.5%，占总量的20.3%；其次为上汽（6万辆）、长安（5.6万辆）、比亚迪（3.7万辆，同比增长2.2倍，增速显著）、吉利（3.5万辆）、特斯拉（3.2万辆）、长城（2.6万辆）、东风（1.9万辆）、江汽（1.9万辆）、北汽（1.5万辆），其他品牌合计5.4万辆。
我们可以对比2023年全年的数据，上汽有压力。
特斯拉的策略
2024年1月，特斯拉国内销售较2023年同期增长了约49.3%，由26,843增至39,891辆。出口销售却呈下降趋势，从2023年的39,208辆减少至31,556辆，降幅约为19.6%。
特斯拉在这个月的销售合计从2023年的66,051辆略微增长至2024年的71,447辆。
从特斯拉的策略来看2023年，国内消化了60万，出口34.4万台。随着国内竞争的加剧，特斯拉2024年在国内的出口策略可能需要进一步加强。
2023年，中国乘用车海外出口414万辆，120.3万辆。特斯拉大概占到这120.3万里面的28.5%。
2024年1月，特斯拉出口3.2万台，中国新能源汽车出口10.1万辆，特斯拉大概占了占31.7%。
小结：汽车出口对于中国大部分车企来说，是能赚钱的生意，这块的力度会越来越大。我们关注新能源汽车出海过程中的问题，将会给大家持续跟踪。
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