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随着中国汽车企业走向全球,全球主要国家的市场和企业的动态非常值得我们关注。ZAoednc
● 2023年,美国汽车市场销量为1545.7万台,同比增长12.5%。
● 欧洲市场达到1284.8万台,同比增长13.8%。
● 印度市场销售410.2万台,同比增长8.2%。
● 日本市场销售399.3万台,同比增长15.8%。
● 东盟市场略微下降,销售335.5万台,同比减少2.0%。
● 巴西市场销售218.0万台,同比增长10.9%。
● 韩国市场销售145.8万台,同比增长4.9%。
● 墨西哥市场表现强劲,销售136.0万台,同比增长24.3%。
我们今天主要分解美国、欧洲、印度和日本汽车市场;明天将对中国汽车可以尝试进入的一些市场,比如东盟、南美和墨西哥等进行探讨。ZAoednc
Part 1
美国汽车市场,从整体来看,主要是美系和日系为主导,韩系和欧系做补充的格局。
● 韩国车 :165.3 万,占比约 10.25%。
● 美国车(把FCA的算进去):695.0 万,占比约 43.1%。
● 欧洲车 :189.3 万,占比约 11.74%。
● 日本车 :556.6 万,占比约 34.52%。
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美国汽车市场里面的品牌ZAoednc
● 韩国车企现代-起亚销售了 165.3 万台
● 美国车企总体销售量为比较稳固,Tesla 销售 65.5 万台,福特汽车销售 205.2 万台,通用汽车销售 259.4 万台,Stellantis 销售 155.6 万台(主要是原来克莱斯勒的品牌)
● 欧洲车企在美国市场销售总量,宝马集团销售 39.7 万台,奔驰销售 35.2 万台(奔驰卡车销售 15.7 万台)大众集团销售 71.1 万台,沃尔沃卡车集团销售 5.0 万台,沃尔沃销售 14.1 万台,捷豹路虎销售 8.0 万台。
● 日本车企总销售数量不断爬升,丰田集团销售 225.4 万台,雷诺-日产联盟销售 89.9 万台,马自达销售 36.3 万台,三菱销售 8.7 万台,斯巴鲁销售 63.2 万台,本田销售 130.8 万台。
芝能点评:从数据可视化来看美国汽车市场的格局是围绕本地化生产,贸易保护是很严重的。目前特斯拉在内卷过程中,主要抢的是日系车的市场。美国几家车企只会造美式大车了。
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Part 2
欧洲其实是个很排外的市场,目前欧洲车大概占据了70%。其他几个车系智能拿到7%-13%左右。
● 欧洲车 :875.3 万台,占比约68.13%。
● 韩国车 :110.6 万台,占比约 8.61%。
● 美国车 :88.5 万台,占比约 6.89%。
● 日本车 :165.6 万台,占比约 12.89%。
● 其他 :这里包含了中国出口过去的部分,一共44.8 万台,占比约3.49%。
● 欧洲 :大众集团销售数量为 332.5 万台,Stellantis 销售数量为 212.9 万台,雷诺销售数量为 124.2 万台,宝马销售数量为 91.4 万台,奔驰销售数量为 71.0 万台,沃尔沃销售数量为 28.7 万台,捷豹路虎销售数量为 14.5 万台。
● 韩国 :现代-起亚销售数量为 110.6 万台。
● 日本 :丰田销售数量为 88.9 万台,日产销售数量为 29.3 万台,铃木销售数量为 18.7 万台,马自达销售数量为 18.3 万台,本田销售数量为 6.1 万台,三菱销售数量为 4.3 万台。
● 美国 :福特销售数量为 51.8 万台,特斯拉销售数量为 36.6 万台。
● 其他 :其他分类销售数量为 44.8 万台。
芝能点评 :欧洲汽车市场,是挺封闭的,随着中国汽车企业大量进入,后续大概率学习美国的地方保护主义。
Part 3
● 铃木(日本):174.3 万台
● 塔塔集团:93.6 万台
● 现代-起亚汽车集团(韩国):85.7 万台
● 马辛德拉(Mahindra):69.4 万台
● 丰田集团(日本):22.1 万台
● Ashok Leyland:18.7 万台
● 其他:44.3 万台
目前印度汽车市场,印度本土和日韩两国车企卖得比较多。ZAoednc
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芝能点评:印度汽车市场有点特殊,要求本地建厂,人口基数和长期需求还是让印度汽车市场具备潜力。
Part 4
● 丰田:230.5 万台
● 铃木:65.1 万台
● 本田:59.4 万台
● 日产:48.8 万台
● 马自达:17.8 万台
● 斯巴鲁:10.6 万台
● 三菱:10.4 万台
● 其他企业加起来35万台,
基本是日本车企在自产自销。ZAoednc
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芝能点评:日本汽车这个市场,由于日本社会的特点,我们进入其中能销售的数量有限。包括特斯拉也没表现特别好!ZAoednc
我们在盘点大块的汽车市场的时候,确实是发现要进入这些具有显性或者隐性贸易壁垒的汽车市场,难度是挺大的。ZAoednc
责编:Ricardo