前言
随着手机80W无线充电功率解禁的临近，华为推出了80W超级快充车充和80W超级快充立式无线充电器。两款无线充均支持最高80W无线充电，内部使用双线圈设计，满足手机的不同摆放方式，并且内置散热风扇，有效带走大功率无线充电产生的热量，保持手机和充电器凉爽。
本次拆解带来的是华为80W超级快充无线车充，这款车充支持挂钩安装和粘胶安装，满足不同车型安装。无线车充采用双线圈设计，兼容折叠手机无线充电。无线车充内置红外线距离传感器，手机靠近自动打开夹臂。夹臂通过触摸解锁，内置超级电容，在熄火后也能正常解锁。
无线车充内置散热风扇，有效降低手机和车充温度，提供理想的快充体验，充分利用碎片化时间。车充标配双口车载充电器，具备DC输出和5V输出，支持为无线车充供电，并连接行车记录仪供电。下面充电头网就带来华为80W超级快充无线车充的拆解，一起看看内部的用料和设计。
华为80W超级快充无线车充开箱
包装盒正面印有华为品牌logo、产品名称以及外观图。
背面印有产品七大卖点以及规格信息。
产品参数特写，下面到实物展示环节再介绍。
包装内含华为80W超级快充无线车充、车载充电器、平面粘贴底座、三角卡钩支架、快速指南以及保修卡。
平面粘贴底座底面贴上塑料膜，并印有提示语。
三角卡钩支架一览。
车载充电器自带DC输出线缆，车充机身和线材一体式设计，线缆使用橡胶圈捆扎。
车充机身壳设计圆润，表面哑光处理，顶面边缘开倒角以及亮面设计，机身和线材连接处做了抗弯折处理。
车充顶面额外配有一个USB-A接口，支持5V2A输出，可连接行车记录仪使用。
华为80W超级快充无线车充延续跑道造型设计， 机身两侧设有固定夹臂，正面贴有高光亮面玻璃板装饰，同时印有HUAWEI、80W Wireless以及对应无线充电线圈的两个圆圈标识。
两侧夹臂内侧设有防滑胶垫，并且胶垫采用凹凸条纹设计，保护手机的同时固定更加牢固。
底托延续开放式设计，不会遮挡住手机充电口，即使手机不支持无线充也能正常进行有线充电。
此外底部还设有出风口，可将无线充电过程中产生的热量带走，提升用户使用体验。
机身侧面、背面外壳为PC防火材质，一体式设计，表面喷涂金属漆提升质感。背面外壳两侧设有散热孔，此外还设有触摸感应键。
触摸感应键中心还设有指示灯，方便提示用户操作。
通电状态下指示灯亮白光。
机身背面散热孔特写。
背面外壳印有产品参数信息。
产品参数特写
型号：K080
输入1（标配）：12/24V10A Max
输入2（Type-C）：5-20V6A Max
华为终端有限公司
背面下方设有DC圆形接口和USB-C接口两种输入接口供车主选择。
实测华为80W超级快充无线车充机身长度为108.18mm。
宽度为76.9mm。
厚度为43.17mm。
产品拿在手上的大小直观感受。
另外测得产品重量约为163g。
华为80W超级快充无线车充拆解
看完华为这款无线车充的开箱和展示，下面就进行拆解，一起看看内部的用料和设计。
首先取下无线充正面的玻璃盖板，在盖板下方是无线充电线圈和红外线距离传感器。
线圈中间设有红外线距离传感器。
无线充电线圈采用纱包线绕制。
撬开充电器上盖，继续进行拆解。
在隔磁片上设有两个无线充电线圈。
翻开无线充电线圈，在线圈下面设有铝板，起到支撑和散热作用。
内部铝片契合外壳形状。
散热片通过螺丝固定在壳体上。
拧下螺丝拆下散热片，在下方为无线充电器主板。
无线充电器主板一览，下方散热风扇通过排线连接。
连接到主板的供电导线焊接连接。
连接排线插座特写。
散热风扇通过螺丝固定。
取出无线充电器主板，继续进行拆解。
驱动夹臂的电机通过连接器连接。
分离无线充电器主板与壳体之间的连接。
壳体内部设有电机运行的夹臂机构和散热风扇。
夹臂传动机构采用螺丝固定。
在壳体内部粘贴有一片铜箔。
指示灯和触摸检测区域特写。
从壳体内部取出电机，夹臂传动机构和散热风扇。
驱动夹臂的电机包裹橡胶套。
风扇来自东莞鸿盈电子，型号B55D7HA23M5，规格为5V 0.4A，采用液压轴承。
在壳体内部还设有一块PCB。
PCB通过螺丝固定在壳体中。
从壳体内部取出接线小板。
接线小板正面连接排线和供电导线，并焊接滤波固态电容和DC供电母座。
正负极导线通过焊接连接，焊点涂胶绝缘。
连接排线也通过胶水加固。
小板上焊接的滤波电容来自PolyCap柏瑞凯，为RN系列小型化固态电容，规格为33μF50V。
充电头网拆解了解到，柏瑞凯的产品广泛应用于充电器、车充、无线充、移动电源、储能电源等领域，并被OPPO、vivo、小米、荣耀、三星、华为、联想、紫米、努比亚、公牛、ANKER等知名品牌的多款产品采用，产品获得市场的高度认可。
在小板另一面焊接USB-C母座。
DC供电插座和USB-C母座特写，USB-C母座沉板焊接降低厚度。
连接无线充电器内部两块PCB的排线特写。
无线充电线圈通过焊接连接到PCB。
线圈焊点圆润饱满。
两个无线充电线圈特写，分别用于手机水平和垂直放置无线充电。
PCB正面一览，左侧焊接同步升降压控制器，上方焊接开关管，无线充电功率管和切换无线充电线圈的开关管。在下方设有红外线距离传感器，下方为无线充电主控。右下角设有MCU，电机驱动芯片和降压芯片。
PCB背面焊接法拉电容，滤波固态电容，同步升降压开关管和合金电感。
同步升降压控制器来自易冲半导体，型号CPSQ5206，通过了车规认证，为单电感，四开关管同步升降压控制器，芯片支持3.8-36V输入电压，可以无缝在升压，升降压和降压模式过渡，芯片开关频率可选，并支持轻载模式。
芯片支持可编程电压输出和电流调节，满足USB-PD和PPS快充应用，支持2-36V输出电压，10mV步进，支持8A输出电流，50mA步进。还支持外部时钟同步以及可编程扩频，降低干扰和提升EMI性能。并具备完善全面的保护功能。
易冲半导体 CPSQ5206 资料信息。
同步升降压开关管来自尚阳通，型号SRT06N095L，NMOS，耐压60V，导阻8mΩ，采用PDFN5*6封装。
4.7μH合金电感用于同步升降压电压转换。
另外两颗同步升降压开关管型号相同。
同步升降压输出端三颗滤波固态电容来自江海，规格为27μF50V。
无线充电主控芯片来自易冲半导体，型号QP5701GQ。
用于检测手机放入的红外线距离传感器特写。
四颗无线充电功率管来自美微科，型号MCG53N06A，NMOS，耐压60V，导阻5.8mΩ，采用DFN3333封装。
用于无线充电线圈切换的开关管来自平伟，型号D80N10ESL，NMOS，耐压100V，导阻6mΩ ，采用DFN5*6封装。
三颗NPO谐振电容特写。
另一侧同样设有三颗NPO谐振电容。
降压芯片来自杰华特，型号JW5116F，芯片耐压40V，输出电流3A。
10μH合金降压电感特写。
SS34肖特基二极管特写。
MCU丝印32F102F6U6。
电机驱动芯片来自拓尔微，丝印TFD，实际型号为TMI8118，芯片耐压7.2V，峰值输出电流2A，采用SOT23-6封装。
连接到夹臂驱动电机的连接器特写。
超级电容来自江海，为SRQ系列，规格为2.7V1F，两颗串联用于为夹臂电机储能。
充电器侧面的LED指示灯特写。
另一侧的指示灯特写。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
最后附上华为80W超级快充无线车充核心器件清单，方便大家查阅。
华为80W超级快充无线车充采用传统的无线车充造型，支持挂钩安装和粘胶安装两种安装方式，车充内置红外线距离传感器和超级电容储能，充分提升使用体验。车充配有爽口车载充电器，可同时为无线车充和行车记录仪供电，车充支持DC接口和USB-C接口供电。车充内部还设有散热风扇，为手机和充电器降温，充分利用碎片化时间。
充电头玩过通过拆解了解到，华为这款车充内置两块PCB组成，两块PCB通过导线焊接和排线连接。其中底部为接口PCB，焊接DC插座和USB-C插座。无线充电方案来自易冲，采用QP5701GQ无线充电主控搭配CPSQ5206同步升降压控制器，并采用杰华特JW5116F降压芯片为MCU和散热风扇供电。PCB与铝制散热片之间涂有导热胶加强散热性能，降低内部温升。
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