随着中国智能驾驶越来越卷，带着4颗Orin标配的蔚来，一直没有实现城市智能驾驶的推送。4月20日，蔚来在北京举行了主题为“全域全量”的智能驾驶发布会，宣布了全域领航辅助NOP+城区功能的全量推送计划。
● “全国都能开”：NOP+功能覆盖726个城市，覆盖中国大陆99%的城市，标准是以90%主干道为最低标准释放。用户规模达到了23万，是中国乃至全球最大规模的城区辅助驾驶功能推送。
● “大模型”：基于“纯视觉”的大模型生成了360度的占据栅格网络，而且这套模型具备很强的泛化能力，甚至可以在密闭空间内，如NIO House，对周围的物体进行识别和建模。
蔚来全域领航辅助NOP+城区功能的推出，不仅扩大了智能驾驶的应用范围，更提升了其在复杂城区环境中的实用性和安全性。该系统能够在城区、高速、换电等多种场景中完成智能驾驶任务，包括但不限于自主调速、选择最优车道、超越慢车、施工绕行、进出匝道等。
智能驾驶系统的卓越性能得益于其行业领先的硬件架构，Aquila蔚来天鹰座超感系统配备了33个高性能感知硬件，而ADAM蔚来中央计算平台的总算力高达1,016TOPS，这在全球单车中是最高的。这些硬件的强大组合，为智能驾驶提供了坚实的基础。
蔚来智能驾驶系统的软件架构NADArch，通过Lane 2.0感知网络、NADCloudM、NADHVH等先进算法模型，实现了对城区场景路口通行的实时感知和更细腻的交互能力。这种统一的算法架构，是实现全域应用场景覆盖的关键。
蔚来依托其超过20万辆的量产车队，构建了端云总算力高达230.29EOPS的智能车队。这种群体智能架构能够在量产车上分布式验证用户行驶过的道路和使用过的智能驾驶功能，每月实车验证里程超过2,000万公里，确保了智能驾驶系统的持续进化和用户体验的不断提升。
蔚来计划从2024年4月30日起，向近23万名Banyan·榕智能系统用户全量推送NOP+城区功能，这在国内尚属首次，展现了蔚来在智能驾驶领域的领导地位。
为了确保智能驾驶的高安全性与高可用性，蔚来对NOP+进行了广泛的道路验证，覆盖了726座城市，验证里程达到1,207,977公里。蔚来还推出了智能驾驶可用指数与安全指数，以及驾驶员安全行为引导机制“智驾分”，从多方面确保了智能驾驶的安全性。
蔚来的智能驾驶愿景是“解放精力、减少事故”，并强调智能驾驶系统旨在赋能用户而非取代。通过结合舱内人脸视线检测和舱外感知系统，蔚来打造出了业内精度最高的人车共驾安全模型ADMS，有效提高了风险场景的提醒率，进一步规避了事故的发生。
蔚来汽车在智能驾驶领域的持续创新和投入，推动了技术的发展，也为用户带来更多安全和便利。随着NOP+城区功能的全量推送，蔚来的智能驾驶技术将进入一个全新的时代。
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