随着智能驾驶技术的快速迭代，在行车领域进入城市NOA，而在泊车进化方面，已经进入了到了代客泊车的阶段，这个功能逐渐成为各大车企竞相角逐的焦点。
这项技术可以帮助车主自动完成停车操作，有效缓解停车难问题，同时也为自动驾驶技术的落地应用提供了重要场景。这方面主要以华为为代表，智界S7的泊车代驾功能，华为智界S7的泊车代驾功能，核心功能是能够在无人驾驶的情况下，自主完成一系列停车操作，包括礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等。该功能的优势在于，可以有效解放车主双手，让停车更加便捷省心。
华为的代客泊车功能展示着技术在自动驾驶领域的进步，尤其是在解决停车难题上的突破。视频中的智界S7展示了一系列自主操作，包括礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车等，显示出了相当流畅的表现。
泊车代驾功能使车主可以轻松地让车自己找车位停车。这意味着车主可以在到达商场等地方后直接离开车辆，让它自己找停车位，大大减轻了驾驶负担。此功能的进化到了什么程度呢？
智界 S7 的泊车代驾功能核心是解决停车难题，它实现了在停车场特定环境下的自动驾驶。车主可以将车开到电梯口或楼下，然后一键启动无人泊车功能，车辆就能自动找车位停车。
如果目标车位被占用，车辆会自动寻找其他车位。视频中展示的情景包括狭窄道路遇到行人、车辆等，智能驾驶系统能够主动礼貌倒车避让，显示出了其环境感知和自主决策能力。
地下停车场的复杂性和信号覆盖的挑战使得代客泊车的功能不容易实现。华为此次展示的效果被认为是业界领先的，但也面临着一些挑战，比如技术条件的成熟度和责任分配的问题。同时，国产厂商如小鹏也在这方面积极发力，但技术的实现还需要更多的努力。
代客泊车的概念虽然早已提出，但技术的发展和法律的规范依然是一个挑战。自动驾驶技术的发展需要更完善的法律条款来支持，以便技术的推广和普及。未来，随着智能网联汽车试点的推进，责任判定体系的建立，自动驾驶技术将稳步向前发展。
除了华为智界S7之外，小米也入场了。小米SU7各车型版本均支持代客泊车辅助AVP功能。现阶段小米SU7 Max车型版本用户已可使用代客泊车功能，小米SU7 Pro车型版本用户待车辆交付后也可使用代客泊车功能，小米SU7标准版用户则需等待后续OTA对此功能进行推送。
小鹏汽车推出了记忆泊车功能。该功能可以让车主预先记录下停车路线，并在下次进入停车场时自动完成泊车。与智界S7的泊车代驾功能相比，记忆泊车功能的适用场景更加有限，但同时也更加成熟稳定。
代客泊车技术虽然方便实用，但同时也面临着法律和安全方面的风险。目前，我国尚未针对代客泊车功能制定明确的法律法规，因此在发生事故时责任划分不明确。此外，代客泊车功能涉及到无人驾驶技术，在技术尚未完全成熟的情况下，也存在一定的安全隐患。
代客泊车技术作为自动驾驶技术的重要分支，具有广阔的发展前景。随着技术的不断进步和法律法规的完善，代客泊车功能有望在未来得到更加广泛的应用，为人们的出行生活带来更大的便利。
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