极氪汽车在努力冲击美股IPO，最近一次招股书更新显示，公司拟发行价格为每股18美元到21美元，计划发行1750万股，最高募资3.675亿美元。
现有股东和第三方投资者已表示有兴趣认购总计最多3.4908亿美元的ADS，其中包括吉利汽车、Mobileye和宁德时代。这也意味着极氪汽车准备近期在美股上市，正在努力找到一个合适的时间窗口。
极氪和Mobileye是战略合作关系，同时和Waymo在L4的Robotaxi上也有深度合作。
2023年，极氪全年实现交付11.9万台，同比增长65%，截至2023年底，累计交付突破19万台。CEO安聪慧表示，公司今年销量目标是23万台。
● 2024年3月14日，极氪001、极氪X在中东地区正式上市并开始交付。到今年底，极氪将进入全球50多个国家，包括瑞典、荷兰、德国等8个欧洲国家的豪华市场和更多新兴市场。
● 极氪汽车今年4月份共交付16089辆新车，同比增长99%，环比增长24%。
● 今年1-4月，极氪累计交付49148辆新车， 同比增长超110%。
根据招股书显示：
● 极氪2021年、2022年、2023年营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿元（约72.78亿美元），毛利分别为10.38亿元、24.7亿元、68.5亿元（约9.65亿美元）。
● 极氪在2021年、2022年、2023年分别出现了43亿元、71.52亿元、81.78亿元（约11.52亿美元）的运营亏损，净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元、82.64亿元（约11.64亿美元）。
2023年第四季度营收为163.6亿元，较上年同期增长22%，较上一季度增长16%。
今年极氪要力争实现扭亏为盈的目标。
● 2021年8月，极氪获得5亿美元融资，投资方包括英特尔投资公司、宁德时代、鸿商集团、B站、博裕投资。
● 2023年2月，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，参加融资的投资方包括Mobileye Global创始人、CEO Amnon Shashua，以及宁德时代、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金。
在IPO之前，Geely Auto持股为54.7%，Geely 持股为13.2%，GHGK Innovation Limited持股为9.8%。吉利实控人李书福一共控制80.4%股权，极氪CEO安聪慧持有3%股权。
IPO后，李书福一共控制74.6%股权，安聪慧持有2.8%股权。Geely Auto持股为50.8%，Geely International (Hong Kong) Limited持股为12.3%，GHGK Innovation Limited持股为9.1%。
吉利在电动汽车整车赛道上已经上市了好几家公司，2024年对极氪汽车来说是一个重要的时间节点。
最前沿的电子设计资讯
