前言
充电头网拿到了Segway-Ninebot九号公司旗下Segway赛格威品牌的一款电动滑板车充电器，这款充电器输出规格为42V 1.7A，型号为BCTA+71420-1700，兼容小米米家9号电动滑板车使用，并支持100-240V宽电压输入。
这款充电器采用八字线电源输入，自带1.2米长输出线，搭配使用不同长度的电源线，可以满足主流场景的使用需求。并且充电器机身还带有指示灯，通过红绿颜色指示充电状态，方便直观。下面就带来赛格威这款充电器的拆解，一起看看内部的做工和用料。
赛格威71W电动滑板车充电器外观
赛格威71W电动滑板车充电器基于传统外观设计，机身通体黑色，外壳主体磨砂工艺处理，输出端自带DC线缆。
机身顶面中心设计有SEGWAY品牌，右上角配有指示灯。
正常通电状态下，指示灯亮绿光。
底部贴有产品铭牌，四端有弧状凸起，防止信息磨损。电源通过了CE、CCC、UL、PSE、KC等认证，制造商为雅士电业有限公司。
产品参数特写，电源型号为BCTA+71420-1700，支持100-240V~50/60Hz 2.0A输入，以及42V1.7A输出。
机身上下部分外壳严丝合缝，做工不错。
输入端采用8字插口取电。
输出端线材与机身连接处做了保护设计。
线缆端子特写，有内凹的三角形提示设计。
实测赛格威71W电动滑板车充电器机身长度为133.16mm。
宽度为59.08mm。
厚度为32.34mm。
产品机身拿在手上的大小直观感受。
另外测得线材长度约为1.2米。
赛格威71W电动滑板车充电器重量约为293g。
赛格威71W电动滑板车充电器拆解
看完了这款电动滑板车充电器的外观展示，下面就进行拆解，一起看看内部的做工和用料。
首先沿壳体接缝处切开充电器外壳。
充电器内部一览，在机身侧面设有散热片，并缠绕胶带绝缘。
输出线通过焊接连接，并打胶加固。
使用游标卡尺测得PCBA模块长度约为127mm。
PCBA模块宽度约为50mm。
PCBA模块厚度约为26.6mm。
开关管使用螺丝固定到散热片上。
焊接取下PCBA模块两侧的散热片，在较大面积的散热片上固定整流桥和初级开关管，较小面积的散热片固定整流管，并缠绕蓝色胶带绝缘。
PCBA模块正面一览，右侧为交流输入端，设有保险丝，压敏电阻，共模电感，安规X2电容。向左焊接高压滤波电容，变压器，左侧焊接输出滤波电容和滤波电感。
PCBA模块背面焊接主控芯片，初次级之间分界明显。
充电器输入端焊接电源插座和保险丝。
PCBA模块侧面一览，依次焊接保险丝，压敏电阻，共模电感，高压滤波电容，热敏电阻，变压器，反馈光耦和输出滤波电容。
输入端延时保险丝规格为5A 250V。
MOV压敏电阻来自君耀，型号471KD10，用于输入浪涌保护。
共模电感采用漆包线和绝缘线绕制。
安规X2电容来自松田电子，规格为0.47μF。
另一颗共模电感采用热缩管包裹绝缘。
在侧面的散热片上固定整流桥和初级开关管。
整流桥型号GBU406，规格为4A 600V。
高压滤波电容来自米郎，规格为400V120μF。
充电器初级主控芯片丝印BAEAHA。
两颗为主控芯片供电的滤波电容规格为50V47μF。
绿色NTC热敏电阻检测充电器内部温度，用于过热保护功能。
色环电阻用于检测开关管电流。
初级开关管丝印10N65G，采用TO220F封装。
变压器磁芯采用胶带严密缠绕绝缘。
蓝色Y电容来自松田电子，两颗串联提升耐压等级。
亿光EL817光耦用于输出电压反馈调节。
整流管使用螺丝固定在散热片上，散热片缠绕蓝色胶带绝缘。
输出整流管型号MBR20200FCT，采用TO220F绝缘封装，规格为20A 200V。
输出端焊接滤波电容和滤波电感。
输出滤波电容来自米郎，规格为50V680μF。
另一颗滤波电容规格为50V470μF。
输出滤波电感采用磁环绕制。
色环电流取样电阻特写。
用于指示充电状态的LED特写。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
赛格威这款电动滑板车充电器输出电压为42V，支持为10串锂电池充电。充电器采用可更换电源线，并自带1.2米长输出线，满足日常使用需求。充电器输出电流为1.7A，输出功率为71W，并配有指示灯用于充电状态指示。
充电头网通过拆解了解到，赛格威这款充电器采用反激开关电源，输出采用肖特基二极管整流，内部电解电容均来自米郎。充电器内部整流桥，初级开关管和整流二极管均配有大面积散热片，降低长时间使用的温升。充电器内部元件大面积打胶加固，防止不慎跌落损坏。
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