日产汽车2023财年：业绩增长转型压力大-EDN 电子技术设计

 随着中国本土电动汽车品牌的崛起，日产在华销量逐渐下滑。日产计划通过与中国合资伙伴的合作，优化生产水平，并开发适合市场需求的产品···

日产汽车公司2023财年（2023年4月1日至2024年3月31日）的财务报告，在这一财年中实现了显著的财务增长：

● 营业收入: 12.69万亿日元（约合人民币5827亿元），同比增长19.8%。

● 经营利润:5687亿日元（约合人民币261亿元），同比增长50.8%，经营利润率由上一财年的3.6%提升至4.5%。

● 净利润: 4266亿日元（约合人民币198亿元），同比增长92.2%。

日产将业绩增长归因于“销量提升、单位净销售额增加以及对固定成本的严格控制”，同时，日元疲软也带来了“短期”的增长动力。

挑战与转型

● 业绩表现情况

日产财务虽然表现亮眼，但并未如期完成其“Nissan NEXT企业转型计划”。

◎ 该计划的目标是在2023财年全球销量达到538万辆，营业利润率达到5%。

◎ 2023财年实际结果为全球销量344万辆，较2019财年的493万辆下降30%，营业利润率4.5%也未达目标。

日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示，公司将通过全新战略“The Arc日产电弧计划”，从2024财年开始，致力于提供高价值的产品，实现可持续及盈利的增长。该计划旨在根据市场状况和客户需求实施最佳业务战略，逐步实现这一目标。

● 全球市场和中国市场

日产在美国、日本和欧洲市场的销量均实现了不同程度的增长。

◎ 日本的销量为48.4万台。

◎ 北美的销量为126.2万台

◎ 欧洲销量为36.1万台，同比增长17%，电气化的比例为47%。

◎ 在中国市场，日产面临严峻挑战。2023年，日产在中国的销量为79.38万辆，同比下滑24.05%，这是九年来首次跌破百万辆大关，影响了东风集团的业绩表现，后者自2005年上市以来首次出现亏损。

中国市场是日产最大的单一市场，占其全球销量的20%以上。2023年第一季度，日产在中国的累计销量为16.73万台，同比微增3.3%。

随着中国本土电动汽车品牌的崛起，日产在华销量逐渐下滑。日产计划通过与中国合资伙伴的合作，优化生产水平，并开发适合市场需求的产品。

日产的未来展望

● 展望2024财年，日产预计：

◎ 净收入: 13.6万亿日元，同比增长7%；

◎ 经营利润: 6000亿日元，同比增长5.5%；

◎ 净利润: 3800亿日元；

◎ 每股分红: 超过25日元。

● 销量方面，日产预计：

◎ 在欧洲市场销量达到38.3万辆，同比增长6.5%；

◎ 在北美市场达到143万辆，同比增长13%；

◎ 在日本本土市场同比增长3.3%至50万辆；

◎ 在中国市场预计达到80万辆，增速不到1%。

● “ The Arc日产电弧计划 ”

根据“The Arc日产电弧计划”，日产计划到2026财年末增加100万辆汽车的销量，并推出30款新车型，其中包括16款电动汽车和14款内燃机车型。

在智能化和电驱化领域，日产将推出下一代ProPILOT超智驾技术、增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池（ASSB）等。

日产在全球市场，特别是电动车领域的表现，将是其未来竞争力的关键。

在中国市场，日产计划到2026财年实现73%日产品牌产品阵容换新，并推出8款新能源汽车，其中包括5款日产品牌车型。

面对激烈的价格战和市场竞争，日产将采取本土化战略，推出适应中国消费者需求的车型，以保持市场竞争优势。

小结

日产汽车在2023财年实现了显著的财务增长，尽管未能完全实现“Nissan NEXT企业转型计划”的目标，通过“The Arc日产电弧计划”和本土化战略，日产正积极应对市场挑战，致力于未来的可持续和盈利增长。

责编：Ricardo

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