南非市场，9 月新车市场仍呈消极态势，销量降至44,081辆，同比下降 4.1%，今年累计销量达到377,835辆，下降 5.8%。
乘用车销量有微增，轻商用车下降，出口也大幅下滑。丰田虽为最畅销制造商但销量下降，大众集团表现稍好于丰田。铃木、福特、现代等品牌有不同程度涨跌。在车型方面，丰田海拉克斯领先但份额下降，大众 Polo Vivo 等车型排名靠前。
在摩洛哥市场，汽车市场呈积极增长态势，同比增长 22.6%。
达契亚占据主导地位且份额稳固，雷诺、现代等品牌有一定增长，大众、标致、雪铁龙及豪华品牌宝马、奔驰也有不错表现。名爵和比亚迪增长突出。
中国车企的主要销量，奇瑞系在南非2000+，长城1700+，摩洛哥销量很少。
南非汽车市场概览
燃料价格下降和自疫情以来的首次降息未能有效提振南非的新车市场，
● 9月份的销量仍下滑4.1%，降至44,081辆。年初至今，累计销量下降5.8%，达到377,835辆。乘用车销量微增2%，至30,218辆，而轻型商用车销量则大幅下降17.1%，降至10,914辆。
● 出口市场继续承压，9月份同比下降38.1%，降至21,964辆，年初至今累计下降19.7%，至232,199辆。
● 品牌方面：
◎ 丰田销量下降14.3%，但仍以24.7%的市场份额稳居榜首。
◎ 大众集团（下降6.8%）排名第二，但表现略逊于整体市场。
◎ 铃木（增长12.2%）继续在第三名表现出色，领先于福特（增长0.6%）和现代（增长6.6%）。
◎ 奇瑞（增长30.2%）和长城汽车（增长13.6%）在前十名中表现最佳。
◎ 马恒达（增长29.3%）表现抢眼，新进入者欧萌达和捷途的市场份额为1.1%。
● 在车型排名中：
◎ 丰田海拉克斯（下降9.4%）以6.7%的市场份额保持领先，年初至今的市场份额为6.4%。
◎ 大众Polo Vivo（下降10.8%）超越福特Ranger（下降1.3%），夺得第二名，
◎ 丰田卡罗拉Cross（下降9.5%）和五十铃D-Max（下降2.9%）位列前五。
◎ 丰田Fortuner（增长21.6%）、现代Grand i10（增长18.7%）、奇瑞瑞虎4 Pro（增长15.4%）和日产Magnite（增长9%）表现出色。
◎ 铃木Baleno（增长83.9%）、Ertiga（增长61.9%）和Fronx（增长61.3%）也有不错的表现。
◎ 上个月排名第八的丰田Starlet Cross（一款铃木Fronx的克隆车型）降至第十八名。
◎ 现代Exter在其首个销售月直接进入第二十二名。
摩洛哥市场概览
摩洛哥新轻型汽车市场在9月份同比增长22.6%，销量达到14,398辆，乘用车销量激增25%，至12,684辆，轻型商用车则小幅增长7.3%，至1,714辆。年初至今，乘用车销量上涨3.5%，至109,848辆。
● 品牌方面：
◎ 达契亚（增长42.4%）巩固了其在品牌排名中的主导地位，市场份额为26%，年初至今为27.6%；
◎ 雷诺（增长11.3%）和现代（增长10%）表现较为温和，未能跟上市场增长的步伐；
◎ 大众（增长88.9%）、标致（增长26.5%）和雪铁龙（增长22.5%）紧随其后；
◎ 宝马（增长41.5%）和梅赛德斯（增长50.8%）也有不俗表现；
◎ 名爵（增长150%）和比亚迪（增长410%）表现尤为突出。
南非和摩洛哥汽车市场，南非面临诸多挑战，市场复苏艰难，各车企和车型竞争激烈且受多种因素影响销量波动。摩洛哥市场发展良好，呈现出蓬勃向上的态势，各品牌积极发展，尤其是新兴品牌如名爵和比亚迪增长势头强劲。
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