广告

小鹏汽车2024年第三季度:如何在新能源“淘汰赛”中突围?

2024-11-27 汽车电子设计 阅读:
2024年三季度小鹏汽车凭借车型结构优化和技术降本策略,迎来了业绩和战略的双重转型···

 vssednc

2024年三季度小鹏汽车凭借车型结构优化和技术降本策略,迎来了业绩和战略的双重转型。vssednc

小鹏汽车在第三季度财报中展现出很强环比增长势头,汽车销售毛利率修复至8.6%,重点推出了全球首款AI定义车型P7+,并针对M03等新车型加速产能布局,力图在2025-2027年的行业“淘汰赛”中取得突破。vssednc

通过产品升级、AI技术深度整合和组织架构优化,具备了打造“爆款”产品的能力(产品竞争力的提升),今年四季度和明年2025年,小鹏的强产品周期与智驾技术授权能力的双重驱动下,给大家带来很大的希望。vssednc

vssednc

Part 1

三季度财报核心信息回顾vssednc

小鹏汽车销量环比增长54%至4.7万辆,Mona M03车型表现尤为突出,硬币的另一面是M03的低定价,让小鹏的单车均价环比下降,至18.9万元。通过降本增效,小鹏使汽车毛利率环比提升2.2个百分点至8.6%,超出了大家的预期。vssednc

vssednc

● 单车均价:低价车型Mona M03的占比提升23%,部分车型也在降价,小鹏单车均价下滑至18.9万元。vssednc

● 单车成本:出海车型的毛利率提升,以及M03的高性价比制造成本,单车成本环比下降3.9万元至17.3万元。vssednc

● 单车毛利:单车制造成本的显著下降使得每辆车毛利增加0.2万元至1.6万元,支撑毛利率环比提升至8.6%。vssednc

小鹏三季度营收环比大幅提升,毛利率改善至正值,在新车型毛利率的稳步提升下,目标在2025-2026年实现双位数毛利率。vssednc

预计四季度交付量将达到8.7万至9.1万辆,同比增速接近90%。交付方面,通过双班生产模式,为2025年销量目标提供了保障。vssednc

vssednc

在这个CEA架构开发过程中,小鹏与大众的技术合作成为经常性收入来源,三季度技术研发服务收入的毛利率高达90%以上,大幅提升了整体业务的盈利能力。三季度其他业务毛利率环比上升至60%,标志着技术授权模式已步入稳定兑现期。vssednc

vssednc

四季度,小鹏汽车的销量目标为8.7-9.1万辆,超市场预期。预计12月M03产能爬坡至1.5万辆,P7+达到1万辆,两款车型的产能瓶颈逐步缓解。vssednc

● P7+表现抢眼:通过引入全新的AI视觉智驾方案和显著降低的起售价,带动了整体销量的增长并提升了品牌的市场认可度。P7+的BOM成本下降25%,预计可在低售价下实现双位数毛利率,支撑四季度整体毛利率进一步上行。vssednc

作为AI定义车型,其首日晚间大定数量突破3万台,市场反响热烈。全系标配高阶自驾功能,使得科技豪华属性成为用户的核心购买动机。vssednc

 vssednc

● M03智能化下探:基于高颜值和性价比已成为小鹏销量增长的中坚力量,智能驾驶版本尚未交付,但M03的订单积压和供不应求的交付趋势表明市场需求强劲。vssednc

智驾版M03预计将在2025年上半年量产,小鹏通过平台化NGP方案,以15万元级别实现高阶智能驾驶门槛的突破,这成本控制能力真的不错。vssednc

小鹏将AI技术的广度应用于自动驾驶、座舱、动力等核心系统,构建全栈自研能力。vssednc

2025年起,AI汽车的性能和用户体验将迎来大幅提升,成为行业竞争的重要砝码。从P7+开始,小鹏规划实现全系车型标配高等级智驾功能,以L2成本实现L3性能,推动科技平权,进一步巩固市场竞争力。vssednc

vssednc

Part 2

未来发展展望vssednc

小鹏管理层判断,2025-2027年将是新能源汽车行业的“淘汰赛”阶段,市场份额将进一步向头部企业集中。AI的技术变革将成为这一阶段的重要催化剂,高阶智能驾驶和全栈自研能力将决定市场地位。vssednc

小鹏汽车手里的牌,是围绕AI技术优势展开的,在自动驾驶算法、座舱系统整合和智能底盘等方面积累深厚,中国新能源汽车渗透率有望在2027年达到60%-70%,行业竞争格局将更加聚焦于成本控制、技术迭代和用户体验的极致优化。vssednc

小鹏计划在2025年前推出四款全新车型,并将M03等车型的成本效能优势进一步下沉。平台化开发不仅缩短了产品迭代周期,还提升了生产效率和产品一致性,为未来销量和盈利奠定基础。vssednc

从P7+开始,小鹏进入新一轮产品周期,后续产品将继承P7+的AI和智能化属性,同时实现更高的毛利率,新一代车型的稳态毛利率将达到双位数,成为推动业绩增长的重要引擎。vssednc

● 技术降本与爆款复制:通过技术降本能力和产品周期的加快,小鹏的爆款车型定义能力已被验证。未来三年内计划推出约30款新车型或改款,如果小鹏掌握了爆款密码,将进一步推动销量和盈利增长。vssednc

● 智驾技术的商业化:小鹏已成功切换到纯视觉智驾方案,在行业竞争中保持技术领先地位,持续深化与大众的合作,小鹏的智驾技术授权收入将成为未来业绩的重要增长点。vssednc

● 增程电动车的市场拓展:预计2025年下半年,小鹏将推出首款搭载宁德时代新一代电池的增程车型,凭借超过400公里的纯电续航和综合续航超1400公里的能力,进一步开拓细分市场并吸引更多消费者。vssednc

小鹏在技术路线上的差异化定位(导入AI的端对端方案,如不依赖激光雷达和高精度地图的NGP方案)展现了强大的自主创新能力,不仅降低了硬件成本,还通过不断优化算法,实现了行业领先的智能驾驶性能。vssednc

小鹏计划以L3级别的智能驾驶技术为切入点,加速市场渗透,并通过与国际市场的接轨,扩大全球市场布局。vssednc

随着AI技术在汽车领域的快速渗透,小鹏预计将成为推动AI汽车普及的重要力量。通过强化座舱交互、自动驾驶安全性和智能底盘响应等功能,小鹏汽车将用户体验提升至新高度。vssednc

AI的普及不仅有助于用户主动拥抱智能电动车,也将引导行业逐步迈向以技术和用户体验为导向的新发展阶段。vssednc

预计2025年,小鹏销量将从2024年的19万辆增长至40万辆,实现翻倍增长。vssednc

vssednc

行业的快速变化也带来了多重挑战:vssednc

● 市场竞争:2025年,比亚迪明确是要把智能驾驶平权的,随着在10-20万的车企加速智能化转型,智能车领域的竞争将愈加激烈,小鹏依靠过去的品牌势能是占了一个身位,面对环境的改变,也需要通过持续创新和快速迭代,保持技术优势。vssednc

● 宏观压力:补贴政策的退坡和宏观经济波动可能对市场需求造成一定影响,尤其是在2027年之后市场增速放缓的背景下。vssednc

所以小鹏得保证交付,订单爆款到交付爆款进入稳定期就需要在生产上做好功课,小鹏加速推进双班生产模式,但新车型的快速量产仍需解决供应链协调和生产效率等问题。vssednc

小结vssednc

通过强大的技术降本能力和爆款车型的成功定义,小鹏汽车开始站上牌桌了,通过AI技术的深度应用、智能化布局的加速推进,以及全栈自研能力的持续强化,有望在未来的淘汰赛中脱颖而出。vssednc

在未来数年内,随着新一代车型周期的逐步启动和全球化战略的深化,小鹏或将迎来更大的市场机遇与成长空间。vssednc

责编:Ricardo
文章来源及版权属于汽车电子设计,EDN电子技术设计仅作转载分享,对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如有疑问,请联系Demi.xia@aspencore.com
汽车电子设计
博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁。
  • 微信扫一扫
    一键转发
  • 最前沿的电子设计资讯
    请关注“电子技术设计微信公众号”
广告
广告
热门推荐
广告
广告
EE直播间
在线研讨会
广告
面包芯语
广告
向右滑动:上一篇 向左滑动:下一篇 我知道了