印尼和越南10月：xa0丰田稳居东南亚之巅，比亚迪崭露头角-EDN 电子技术设计

 印尼市场在经济放缓和消费者信心不足的压力下艰难前行，而越南市场则因政策刺激而强势反弹，传统品牌丰田在两地继续扮演主导角色，但本田和大发在印尼的市场表现令人担忧···

印尼与越南两大车市在2024年10月表现迥异：

● 印尼市场延续下降趋势，但部分品牌表现出强劲的抗跌能力；

● 越南市场则在政策支持下强势反弹，部分车型销量翻倍。

传统强势品牌与新晋力量展开激烈竞争，东南亚车市格局正在悄然生变，中国品牌在印尼的表现很不错的。

东南亚车市核心数据概览

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● 印尼汽车市场数据：批发与零售的不同节奏

◎ 批发量：10月同比下降3.8%，至77,191辆；年初至今累计下降15%。

◎ 零售量：同比下降7.6%，至73,443辆；年初至今累计下降11.5%。

● 主要品牌表现：

◎ 丰田：批发占比35%，同比仅下降1.5%，继续占据主导地位。

◎ 大发：份额稳定在18.3%。

◎ 本田：批发同比下降27.7%，零售下降16.3%，份额萎缩至11.2%。

◎ 比亚迪：批发排名第6，追平历史纪录；零售比上月提升4位，排名第6。

◎ 奇瑞与MG：批发增长显著，分别上涨95.3%和305.4%。

● 越南市场数据：政策推动销量激增

◎ 10月销量同比增长52.8%，至38,761辆；

◎ 年初至今增长12.3%，政府推出50%的所有权税减免政策，刺激需求反弹。

● 主要品牌表现：

◎ 丰田：同比大增116.2%，年初至今市场份额跃升至15.7%，超越现代成为第一。

◎ 本田、三菱、福特：同比增幅分别达67.9%、79.1%和65%。

◎ 比亚迪：成功跻身主流，旗下车型表现亮眼。

车型表现与趋势解读

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● 印尼市场车型点评

◎ 丰田Kijang Innova：虽然同比下降20.6%，但依旧稳居榜首。

◎ 大发Gran Max Pikap：同比暴涨128.7%，跃居第三位，反映了轻型商用车的需求增长。

◎ 比亚迪M6：排名上升13位，首次进入前十，体现了电动车市场的逐步接受度。

◎ 丰田Rush：同比增长16.2%，连续数月保持强势，显示其SUV市场的号召力。

● 越南市场车型点评

◎ 三菱Xpander：以66.9%的同比增幅再次问鼎销量冠军，展现强大的家庭用车市场统治力。

◎ 丰田Yaris Cross：同比暴涨542.6%，受益于跨界SUV热潮，成为市场亮点。

◎ 本田City：同比增幅122.4%，排名迅速上升，体现了消费者对经济型轿车的偏爱。

◎ 福特Ranger与Everest：分别同比增长27.5%和69.9%，代表了福特在皮卡与大型SUV市场的强势地位。

小结

印尼市场在经济放缓和消费者信心不足的压力下艰难前行，而越南市场则因政策刺激而强势反弹，传统品牌丰田在两地继续扮演主导角色，但本田和大发在印尼的市场表现令人担忧。

中国品牌的崛起如比亚迪和奇瑞，正在逐步改变东南亚车市的竞争格局，特别是在电动车和性价比市场领域。

责编：Ricardo

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