拆解报告：特斯拉WC5前装无线充电模块-EDN 电子技术设计

 充电头网采购了特斯拉Model 3的WC5前装无线充电模块，这款无线充电模块采用皮质材料装饰，内部设有两个充电位置，支持双路15W无线充电···

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前言

充电头网采购了特斯拉Model 3的WC5前装无线充电模块，这款无线充电模块采用皮质材料装饰，内部设有两个充电位置，支持双路15W无线充电。无线充电模块采用铝合金外壳加强散热，降低温升。面板采用植绒材质，柔软防滑，对手机能起到很好的保护作用。

WC5前装无线充电模块还采用倾斜设计，方便放置手机，倾斜角度能方便的查看手机信息而无需触碰，提升行车安全性。无线充电模块与内饰成为整体，更加美观。下面就带来特斯拉WC5前装无线充的拆解，一起看看内部的方案和用料。

特斯拉WC5前装无线充电模块外观

特斯拉WC5前装无线充电模块为深灰色配色，边缘为皮质装饰，内部为翻毛皮面板。

无线充电模块正面一览，整体为倒梯形造型。

无线充电模块内部植绒面板特写。

模块内部用于手机定位的凸起特写。

无线充电模块采用铝合金外壳，两侧和中间设有固定螺丝，底部插入面板固定。

产品名称：无线手机充电器JQNednc

型号：WC5JQNednc

输入：13.5V4AJQNednc

输出：15W x 2 MAXJQNednc

用于固定铝合金外壳的开孔特写。

面板内部设有卡扣用于固定铝合金外壳。

铝合金外壳通过螺丝固定。

用于连接车辆供电的连接器特写。

面板内部通过热熔接合。

底部设有密封泡棉。

面板侧面为缝制边缘。

面板侧面缝线和接缝特写。

测得无线充电模块顶部宽度约为30cm。

无线充电模块高度约为23.3cm。

无线充电模块放在手上的大小直观感受。

测得无线充电模块重量约为766.6g。

特斯拉WC5前装无线充电模块拆解

对特斯拉WC5前装无线充电模块有了基本了解后，下面就进行拆解，一起看看内部的方案和用料。

首先拧下铝合金外壳的固定螺丝，拆解取下面板。

屏蔽板通过冲压固定，正面对应无线充电区域设有NFC线圈。

屏蔽板印有TESLA字样。

拆下无线充电模块正面的屏蔽板，内部设有金属屏蔽盖板和无线充电线圈。

屏蔽板设有缓冲泡棉，对应上方设有NFC线圈触点。

金属屏蔽盖板开孔露出NFC线圈触点。

屏蔽罩与屏蔽板内部设有缓冲泡棉。

拆下屏蔽盖板，内部PCBA模块通过螺丝固定。

左右两个无线充电线圈特写。

无线充电线圈为双线圈叠放，增大无线充电面积。

无线充电线圈焊点饱满圆润。

线圈引线通过塑料支架固定。

固定PCBA模块的螺丝特写。

拧下PCBA模块的固定螺丝，继续进行拆解。

对应发热芯片，电感和滤波电容的位置涂有粉色导热凝胶，通过铝合金壳体散热。

PCBA模块一面焊接无线充电主控，NFC通信芯片，MCU，左侧焊接LIN和CAN通信芯片。

PCBA模块另一面焊接电源插座，同步降压转换器和两路无线充电功率级芯片，对应的降压电感和滤波电容。

用于连接车辆供电的连接器特写。

输入端TVS来自BrightKing君耀电子，丝印CK，型号SMBJ30CA，为双向TVS，反向截止电压为30V，采用DO-214AA封装。

2.2μH滤波电感特写。

用于电源输入隔离的MOS管来自DIODES，丝印H29，型号DMPH4029LFGQ，PMOS，耐压-40V，导阻18mΩ，工作温度175℃，符合AEC-Q101标准，采用PowerDI3333-8封装。

滤波电容耐压为35V。

降压芯片来自TI德州仪器，丝印4215FA，型号LMR34215FA，是一颗汽车级的同步降压转换器，符合AEC-Q100标准，支持-40~125℃环境温度，支持42V输入电压，输出电流为1.5A，芯片内部集成开关管，采用VQFN-HR封装。

搭配使用的10μH合金电感特写。

稳压芯片来自德州仪器，丝印SLY，型号TPS7A8101-Q1，支持1A输出电流，符合AEC-Q100标准，采用SON-8封装。

无线充电主控来自NXP恩智浦，型号MWCT22C3AVLH，符合AEC-Q100标准。属于恩智浦第二代无线充电主控芯片，内置两个数字解调模块，支持两台手机同时无线充电，具备CAN FD/I2C/SCI/SPI接口，采用LQFP64封装。

芯片外置贴片时钟晶振特写。

同步降压芯片来自芯源半导体，型号MPQ4272，是一颗双路同步降压转换器，芯片支持36V输入电压，支持双路3A输出，输出电压可由I2C接口进行配置，具备输出过压保护和过热保护，符合AEC-Q100标准，采用QFN-21封装。

在芯片周边设有六颗MLCC电容用于滤波。

搭配使用的4.7μH合金电感特写。

两颗输入滤波电容特写。

无线充电功率级芯片来自芯源半导体，型号MPQ4280，用于汽车无线充电发射应用，内部集成低导通电阻全桥，高精度电流采样放大器和高压降压转换器，电流采样放大器用于输入功率采样，内置转换器可为无线充电主控供电，芯片支持过热保护功能，采用QFN-22封装。

两颗1μH合金电感用于输出滤波。

四颗并联的NPO谐振电容特写。

三颗白色NPO谐振电容特写。

用于检测输出电流的互感器特写。

用于切换无线充电线圈的MOS管来自DIODES，型号DMTH6016LPDQ，双NMOS，耐压60V，导阻14.5mΩ，工作温度175℃，符合AEC-Q101标准，采用PowerDI5060-8封装。

7mΩ取样电阻用于检测无线充电级芯片输入电流。

用于输入滤波的贴片电感特写。

两颗电解电容用于输入滤波。

另一路无线充电功率级芯片同样使用芯源半导体MPQ4280。

两颗1μH合金电感特写。

四颗并联的NPO谐振电容特写。

三颗白色NPO谐振电容特写。

用于检测输出电流的互感器特写。

用于切换线圈的两颗双MOS管特写。

7mΩ取样电阻用于检测输入电流。

用于输入滤波的贴片电感特写。

两颗电解电容用于输入滤波。

LIN收发芯片来自TI德州仪器，丝印TL021，型号TLIN1021-Q1，符合AEC-Q100标准，符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A和ISO/DIS17987-4标准，支持12V应用，支持4.5-36V工作电压范围，采用SOIC8封装。

用于防止供电倒灌的二极管来自DIODES，型号S1M，规格为1A 1000V，采用SMA封装。

CAN收发器来自德州仪器，丝印1044AV，型号为TCAN1044AV-Q1，芯片支持1.7-5.5V I/O电压范围，符合AEC-Q100标准，符合ISO 11898-2 2016物理层标准要求。支持12和24V电池应用，采用VSON封装。

用于信号通路的滤波电感特写。

无线MCU来自德州仪器，型号CC2642R，是一颗低功耗蓝牙5.2MCU，芯片内部集成48MHz主频的ARM Cortex-M4F处理器，搭配352kB系统内可编程闪存和256kB ROM，8kB SRAM和80kB超低泄露SRAM，支持OTA升级，还集成超低功耗传感器控制器，采用VQFN48封装。

芯片外置48MHz时钟晶振特写。

NFC芯片来自ST意法半导体，型号ST25R3914，是一颗汽车级高性能NFC读卡器，具备高射频输出功率、低功耗模式、宽电源电压范围和AEC-Q100 2级认证，支持自动天线调谐，适合汽车应用，采用VFQFPN32封装。

27.12MHz时钟晶振特写。

贴片电感用于输出滤波。

用于连接NFC线圈的弹片触点特写。

全部拆解一览，来张全家福。

充电头网拆解总结

最后附上特斯拉WC5前装车载无线充电模块的核心器件清单，方便大家查阅。

特斯拉WC5前装无线充电模块采用皮质材料面板，内部采用铝合金外壳加强散热，通过卡扣和螺丝组装。无线充电模块通过专用的连接器与车辆连接，并设有开孔用于定位和固定。模块具备两个无线充电位置，通过凸起进行分隔，支持两部手机同时充电。

充电头网通过拆解了解到，特斯拉WC5前装无线充电模块内部使用恩智浦MWCT22C3AVLH无线充电主控，搭配使用芯源半导体MPQ4272同步降压转换器为两颗MPQ4280全桥功率芯片供电，并使用DIODES开关管用于线圈切换，CAN和LIN总线通信芯片和供电芯片来自德州仪器，模块采用车规级元件，做工用料扎实可靠。

责编：Ricardo

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