11月，巴西轻型车市场迎来10年来同期最高销量，总计240,700辆，同比增长19.4%。
● 在品牌表现上，菲亚特以20.3%的市场份额继续领跑，但大众和比亚迪成为本月最大的亮点，其中比亚迪销量同比增长122.2%，刷新纪录。
● 在车型方面，大众Polo表现抢眼，以14,711辆的销量再度蝉联月度销量冠军。中国品牌整体表现亮眼，市场份额稳步提升至6.8%。
● 中国品牌整体销量达到16,392辆，占市场份额的6.8%，同比增速远超市场平均水平。
◎ 其中，比亚迪继续扩大其市场影响力，不仅在新能源汽车领域表现强劲，其部分燃油车型也赢得了消费者的青睐。
◎ 长城汽车凭借高性价比的SUV车型实现销量近翻倍增长，
◎ 而Caoa奇瑞则以稳健的增长率巩固了其在当地市场的地位。
品牌表现分析
整体市场与品牌格局
巴西市场11月轻型车销量同比增长19.4%，展现出强劲的复苏态势。这一成绩不仅是10年来的同期新高，也预示着巴西汽车市场正逐步走出疫情后的低谷。
● 从品牌排名看 :
◎ 菲亚特依然稳居第一，市场份额为20.3%，同比增长10.6%。虽然市场增长率有所减缓，但其主导地位依然稳固。
◎ 大众是本月的最大赢家，其销量同比激增37.6%，市场份额升至17.2%。这一表现主要归功于其车型策略的成功调整，尤其是Polo和T-Cross等畅销车型的拉动效应。
◎ 比亚迪的表现尤为突出，同比增长122.2%，达到8,048辆，市场份额提升至3.3%。其销量刷新纪录，展现出中国新能源汽车品牌在巴西市场的迅速崛起。
◎ 长城汽车和Caoa奇瑞也不甘示弱，分别实现95.1%和28.2%的同比增长。
● 中国品牌表现
中国品牌在巴西市场整体表现亮眼，市场份额达到 6.8%。
◎ 比亚迪销量增长 122.2%，达到 8,048 辆，打破其在巴西市场的销量记录，尽管市场份额尚未达到历史最佳，但增长势头强劲，显示出其产品在巴西市场的接受度不断提高。
◎ 长城汽车增长 95.1%，销量为 2,646 辆，通过不断优化产品和拓展销售渠道，逐渐在巴西市场站稳脚跟。
◎ 奇瑞增长 28.2%，销量为 5,334 辆，持续保持稳定增长。
这些中国品牌的快速增长表明，中国汽车在巴西市场凭借性价比优势、不断提升的产品质量和适应性调整，正逐渐获得巴西消费者的认可，未来发展潜力巨大。
车型销量分析
主流车型亮点 :
● 从车型销量来看 :
◎ 大众Polo以14,711辆的成绩再度问鼎11月销量冠军，同比大涨44.3%。作为一款经典小型车，Polo凭借出色的性价比和大众品牌的认可度，持续赢得消费者青睐。若12月能延续当前势头，其有望挑战菲亚特Strada全年销量榜首的位置。
◎ 菲亚特Strada继续保持稳健增长，本月销量为12,361辆，同比增长7.3%。尽管被Polo超越，但其作为一款皮卡车型，全年累计销量依然占据领先地位。
◎ 现代HB20和菲亚特Argo分别排名第三和第四，其中HB20同比增长22.8%，展现出小型车市场的强劲需求；
◎ 而Argo则同比大涨93%，成为菲亚特阵营中的新兴力量。
● 高增长车型与市场趋势
◎ 现代HB20S以98.9%的同比增速成为增长最快的车型之一，其主打的运动型外观和高配置吸引了年轻消费者。
◎ 与此同时，大众Saveiro和雷诺Kwid等车型的强劲表现，反映出巴西市场对实用型和入门级车辆的持续需求。
◎ 新能源车型方面，比亚迪海豚 Mini虽较上月下降一位，但其市场表现依旧可圈可点，成为比亚迪开拓巴西市场的重要利器。
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