2024年，墨西哥汽车市场强劲增长9.8%，总销量达到149.69万辆，为2017年以来的最高水平。
日产依然占据市场主导地位，但市场份额有所下降。雪佛兰、大众和丰田均实现两位数增长，巩固了领先地位。新能源汽车（NEV）销量大幅增长67.3%，创历史新高。
中国品牌表现抢眼，尤其是长城汽车以超2000%的增长率迅速打开市场。
我们将从销量概况、动力总成分布和市场竞争格局出发，全面解析墨西哥汽车市场的发展趋势。
墨西哥汽车市场概况
与动力总成分布
● 总体市场表现：七年高点
2024年墨西哥新车注册量达到149.69万辆，同比增长9.8%。这是自2017年以来的最高年度销量，市场展现出强劲的复苏态势。
主要品牌的表现如下：
◎ 日产：销量达255,116辆，同比增长5.8%，但市场份额从17.7%下降至17%。
◎ 雪佛兰：销量增长11.4%，达205,045辆，占据12.8%的市场份额。
◎ 大众：同比增长21.2%，排名第三，展现出强劲势头。
◎ 丰田：销量刷新历史纪录，同比增长17.1%，总销量接近12.2万辆，占据8.1%的市场份额。
◎ 起亚与马自达：分别增长11.7%和31.3%，保持了较快增长速度。
● 动力总成分布：电气化的车辆高速增长
2024年，墨西哥电气化的车辆汽车销量创下新高，达到124,303辆，同比增长67.3%，市场接受度显著提高，在这个12.43万里。
具体分布如下：
◎ 混合动力汽车（HEV）：8.7万台，以约70%的市场份额稳居主导地位，丰田继续保持其在墨西哥混合动力车市场的主导地位，共售出 3.74万辆混合动力车；
◎ 纯电动汽车（BEV）：市场份额波动较大，大概2.5万台；
◎ 插电式混合动力汽车（PHEV）：市场份额较小。
● 墨西哥城等地区成为新能源汽车销量的主要增长，2024年是中国汽车品牌在墨西哥市场大放异彩的一年：
◎ 长城汽车：以2090.2%的惊人增幅成为最大亮点，迅速占领市场。凭借“清洁、智能、安全”的产品定位，长城汽车在短时间内吸引了大量消费者。
◎ 名爵（MG）与江淮（JAC）：保持稳定增长，MG作为市场第七大品牌巩固了地位，而江淮凭借Frison皮卡的优异表现，在商用车市场中崭露头角。
中国品牌凭借高性价比和创新技术在墨西哥市场的渗透力日益增强，逐渐跻身主流竞争者行列。
车型销量与市场竞争格局
● 2024年墨西哥热销车型榜单中，日产车型继续领跑市场：
◎ 日产 Versa：同比增长21.3%，连续第9年成为最畅销车型，并占据榜首位置。
◎ 日产 NP300：尽管销量下滑4.6%，但仍位列第二，展现出皮卡市场的稳定需求。
◎ 雪佛兰 Aveo：销量增长11.9%，保持第三位。
◎ 起亚 K3：以566.8%的增长率跻身第四，成为市场中的黑马。
◎ 大众 Virtus：增长64.5%，飙升至第五位。
● 墨西哥市场对经济型轿车和实用型皮卡的偏好，墨西哥汽车市场的竞争格局呈现以下特点：
◎ 日本品牌稳固：日产和丰田继续主导市场，混合动力车型成为其重要增长引擎。
◎ 美系与欧系品牌发力：雪佛兰和大众通过多样化的产品线扩大市场份额，同时在电动车型上加快布局。
◎ 中国品牌崛起：凭借新能源汽车的性价比优势和定制化策略，中国品牌逐渐突破壁垒，与传统车企展开直接竞争。
随着更多中国车企进入墨西哥市场，传统车企的市场份额可能进一步受到冲击，新能源车市场的快速扩张将成为未来竞争的关键领域，比亚迪在墨西哥的目标是8万台。
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