2024年，加拿大新车销量达185.5万辆，同比增长8.5%，创下2019年以来的最高纪录。
● 从市场份额来看：轻型卡车市场份额达到惊人的86.6%，继续巩固其在加拿大市场的统治地位，而传统乘用车市场则进一步萎缩，仅占13.4%。
● 从品牌来看，通用、福特和丰田仍然占据前三席位，福特F系列连续16年成为销量冠军，丰田RAV4创下SUV销量新高。本田思域则在失去榜首两年后，重新夺回加拿大最畅销乘用车的桂冠。
2024年，加拿大汽车市场延续了轻型卡车（包括皮卡和SUV）主导的趋势，占总销量的86.6%，同比增长10.1%。相比之下，传统乘用车市场份额继续缩小，仅占13.4%，同比下降2.8%。这反映出消费者对于更高通过性和更大载物空间的偏好。
● 具体到细分市场：
◎ 增长最快的类别是小型货车（+28.9%）、紧凑型SUV（+20.9%）和大型货车（+16.6%）。
◎ 相较之下，豪华车（-10.9%）、超小型车（-11.1%）和紧凑型豪华车（-11.3%）的销量下滑，高端市场的需求疲软。
● 从整体品牌格局来看：
◎ 通用汽车（+11.8%）仍然是加拿大市场的销量冠军；
◎ 福特（+16.4%）紧随其后，并取得更强劲增长；
◎ 丰田（+5%）、现代-起亚（+8.9%）和日产/三菱（+11.7%）同样表现不俗；
◎ Stellantis（-18%）遭遇销量大幅下滑；
◎ Ram和Jeep品牌表现不佳；
◎ 而大众集团（+14.8%）和捷豹路虎（+20.1%）实现了强势反弹。
2024年，加拿大销量最高的车型依然是福特F系列皮卡（+8.6%），连续16年称霸市场，并且已经连续59年稳居加拿大最受欢迎皮卡车型，其市场份额达到36%。
SUV方面，丰田RAV4创下销量新高，继续稳居SUV市场冠军，并占丰田品牌在加拿大销量的40%。本田CR-V（+6.2%）排名第二，而日产Rogue（+22.8%）、福特Escape（+58.6%）和现代Kona（+33.8%）等紧凑型SUV均表现亮眼，反映出消费者对这一类别的高需求。
整体乘用车市场继续萎缩，但本田思域（+14.3%）在2022年和2023年被丰田卡罗拉超越后，成功重夺加拿大最畅销乘用车的桂冠。
这也是思域在过去27年中第25次获得这一称号，显示出其在紧凑型轿车市场的长期竞争力。相比之下，丰田卡罗拉销量下降8%，表明消费者对该车型的兴趣有所减弱。
从销量数据来看，SUV和皮卡依然是加拿大市场的主流选择，消费者更倾向于选择空间大、通过性好的车型，这使得轿车市场逐渐萎缩。
2024年加拿大电动车市场仍处于初步发展阶段，但随着政府政策的推动，未来几年增长潜力巨大。
特斯拉仍然是市场的领导者，而现代、福特和大众等品牌也在加快电动化步伐。Stellantis旗下品牌（Jeep、Ram）销量大幅下滑，而大众、斯巴鲁、马自达等品牌则取得了高速增长。未来几年，加拿大市场的品牌格局可能会发生较大变化。
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