2025年1月，智利汽车市场在持续低迷后迎来了回升，销量较去年增长2.9%，达到25,834辆。
三菱L200以4.1%的市场份额占据绝对领先地位，长城Poer和福特Ranger等皮卡车型也表现出色。
中国品牌继续保持强劲增长，特别是长安和长城等品牌的销量增长迅猛，显示出中国品牌在智利市场的竞争力。中国品牌的市场份额仍稍有下降，2025年1月为28%，较2024年的30%有所回落。
我们将深入分析智利市场的销量概况、不同动力总成的市场表现，以及中国品牌的竞争力。
智利市场销量概况
及不同动力总成表现
智利新车市场在2025年1月取得了2.9%的同比增长，总销量达到了25,834辆，较2024年1月的37,281辆有所下降，但较前7个月的市场表现持续回升。
智利汽车市场的回暖，特别是在皮卡市场，表现尤为突出。整体销量与2022年相比仍显低迷，但依然显现出市场逐步回稳的迹象。
● 在品牌销量上
◎ 三菱、铃木和起亚等品牌表现强劲，尤其是三菱和长城汽车，销量增长分别为10.4%和9%。
◎ 然而，丰田品牌的销量出现大幅下滑，同比下降24.1%，失去了领先地位，跌至市场第三位。
◎ 中国汽车制造商在智利的表现依然强势，2025年1月销量达到7,246辆，占市场份额28%，份额较2024年的30%有所下降，但中国品牌在智利市场的影响力仍然不可小觑。
● 智利市场中，传统燃油车仍占据主导地位，特别是皮卡车型，其中三菱L200、福特Ranger和长城Poer等皮卡车型凭借强劲的动力和实用性广受欢迎。
● 新能源车的市场份额仍处于起步阶段，比亚迪和吉利等中国品牌在智利的新能源车型销量相对较少，分别为123辆和102辆，虽然销量有所增长，但市场渗透率仍待提高。
智利市场中的皮卡车一直占据着绝对主导地位。
◎ 2025年1月，三菱L200以29.6%的同比增长继续稳居市场领导地位，其销量遥遥领先于竞争对手，成为智利最受欢迎的车型之一。
◎ 紧随其后的是长城Poer，销量增长19.5%，排名第二。
◎ 福特Ranger则确保前四名完全由皮卡车型占据，增长率为60.6%。
中国品牌
的市场竞争格局与未来展望
中国品牌在智利市场的表现持续上扬，尤其是长城汽车和长安汽车等品牌，分别取得了4.5%和4.0%的市场份额。
整体市场面临挑战，但中国品牌凭借其性价比高、产品更新迅速的特点，仍在市场上取得了一定的突破。
长城Poer和长安等品牌的皮卡车型不仅在销量上取得优异成绩，也在本地化服务和经销网络建设上进一步增强了竞争力。
◎ 长城Poer在2025年1月的表现尤为突出，同比增长19.5%，长城品牌在皮卡市场的强劲表现，具备良好的性能表现和较高的性价比，成为消费者的热门选。
◎ 长安和福田等品牌在智利市场也取得了可观的成绩。长安销量同比增长36.1%。
◎ 奇瑞、比亚迪和吉利等品牌虽然在销量上有所波动。比亚迪的电动汽车在智利市场的销量虽然较少，但随着智利对新能源政策的进一步支持，未来有可能迎来增长的机遇。
● 中国品牌在智利市场取得了可喜的成绩，但仍面临着来自传统欧美品牌的强烈竞争。
◎ 丰田、三菱等品牌的皮卡车型在智利市场的主导地位依然稳固，尤其是丰田Hilux和三菱L200等传统燃油车型仍是消费者的首选。
◎ 而新能源车在智利市场的接受度较低，尽管比亚迪和吉利等品牌在销量上有所上升，但面对传统车企的强大竞争，仍需克服较大的市场壁垒。
随着智利市场对新能源政策的逐步推进，预计未来几年中国品牌在智利市场将继续巩固市场份额。
中国品牌不仅需要加大新能源车型的投入，还需要在产品设计、售后服务等方面提供更高质量的本地化服务，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
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