2024年，梅赛德斯-奔驰全球业绩受到了很大的影响。
● 中国和德国市场表现不佳成为主要拖累因素
◎ 中国市场营收同比下降8.5%；
◎ 德国市场营收同比下降12%。
● 全球销量同比下降3%，其中中国市场乘用车销量同比下降7.3%，占全球销量减少量的近90%。
● 总营收1456亿欧元，同比下降4.5%；
● 息税前利润136亿欧元，同比锐减31%；
● 净利润104亿欧元，同比下降28%。
为应对这一挑战，奔驰启动了裁员、降本增效、产品创新和市场策略调整等一系列举措。
◎ 计划到2027年将生产成本降低10%，并加速电动车转型，目标2027年电动汽车全球销量占比超过30%。
◎ 在中国市场，奔驰计划推出多款专属车型并深化本土化生产。
奔驰通过战略调整展现了应对挑战的决心，其全球尤其是中国市场的布局为其未来的复苏和增长奠定了基础，我们审视奔驰的业绩下滑原因及应对策略，并展望其未来发展。
Part 1
业绩下滑：
欧洲豪华车竞争的“失速危机”
● 2024年，总体营收状况
◎ 奔驰全球营收降至1456亿欧元，同比减少4.5%；
◎ 息税前利润和净利润分别下滑31%和28%。
这里的核心原因是中国和德国市场的“双引擎熄火”尤为关键。
● 我们首先来看奔驰汽车部门业绩指标
◎ 总销量 198.3 万辆，较 2023 年下降 3%；
◎ 其中高端车型销量 198.3 万辆，下降 3%；
◎ 新能源汽车汽车销量 36.8万辆，占比18.5%。
● 财务数据：营收 1078 亿欧元，下降 4%。
● 中国市场
营收同比下降8.5%，销量减少6.7%，贡献了全球销量下滑量的近90%。中国市场是奔驰全球战略的重中之重，但2024年其表现不佳对整体业绩影响显著。
中国消费者对豪华汽车的需求放缓，尤其是对奔驰传统燃油车的需求下降。消费者更倾向于价格更具竞争力的本土品牌或新兴电动车品牌。
中国本土汽车品牌（如比亚迪、蔚来等）在技术和品牌影响力上迅速提升，尤其是在电动车领域。本土品牌的崛起分流了部分高端市场份额。特别是消费者对电动车和智能驾驶技术的关注增加，使奔驰在传统燃油车领域的优势受到挑战。
● 德国市场
营收同比暴跌12%，反映出欧洲经济低迷和能源成本上升对高端消费的抑制。这个没办法，所有的欧洲企业都面临挑战，在欧洲确实是所有车企都很难独善其身。
奔驰在电动车领域的转型，遇到了一些问题，尚未完全成熟。燃油车仍是利润支柱，但是很难有增长，电动汽车业务的毛利率低于传统燃油车，短期内对整体利润率构成压力。
德国高企的制造成本（劳动力、能源）与全球价格竞争形成冲突，迫使奔驰缩减本土10万辆产能并启动裁员。
所以从2024年业绩层面，奔驰乘用车业务息税前利润同比暴跌40.5%，源于电动车业务的低利润表现。
欧盟将于2025年要求电动车销量占比达到20%，以满足碳排放标准，对奔驰的电动车战略提出了更高要求，需要在短期利润和长期转型之间寻找平衡，美国可能对进口车加征关税（奔驰在美63%销量依赖进口），以及中欧贸易摩擦，增加了供应链和市场的复杂性。
奔驰的EQ系列产品线在市场竞争力上表现平平，计划在2025年起放弃EQ品牌，推出更具竞争力的电动车型。
2024年，奔驰在乘用车板块的研发投入达到87亿欧元，用于电动车技术和智能驾驶系统的开发。2025年预计研发投入将保持这一水平，但是我们没看到奔驰有什么黑科技。
Part 2
奔驰应对策略与未来展望
为应对业绩下滑，奔驰启动了全面的降本增效计划，目标到2027年将生产成本降低10%。
◎ 通过优化供应链管理，与供应商协商降低零部件采购成本。
◎ 调整全球产能布局，德国工厂计划缩减10万辆产能，其他国家和地区也将根据市场需求调整生产规模。
◎ 后续可能裁员可不少，涉及传统燃油车及部分管理部门，将通过自然减员和非直接生产部门的调整实现，以尽量减少对员工的影响。并且持续削减非必要开支，优化运营效率。
● 在降本的同时，奔驰加大了对产品创新的投入
◎ 计划通过新车型和电动车战略重塑市场竞争力；
◎ 计划在2025-2026年推出多款新车型，覆盖燃油车、混动车和纯电动车，以满足不同市场需求；
◎ 到2027年实现电动汽车全球销量占比超过30%。
● 中国市场在奔驰全球战略中的地位愈发重要
◎ 未来三年，奔驰计划推出多款中国专属车型，覆盖各细分市场和驱动形式，以更好地满足中国消费者的需求。
◎ 通过扩大北京奔驰的生产规模和深化本土化研发，预计材料成本将降低10%，运营效率进一步提升。
◎ 在智能驾驶领域，奔驰计划加速L2+级无图智能驾驶系统的研发和落地，尤其是在中国市场，由中国研发团队主导的智能驾驶技术将成为未来竞争的关键，这点我们能看到Momenta在奔驰的车型上落地。
小结
奔驰的财报，折射出德国豪华车企在电动化与全球化变局中的集体焦虑，裁员、降本、聚焦核心市场的策略虽显激进，却是应对危机的必要之举。短期来看，奔驰仍需承受利润下滑的阵痛；长期而言，其能否成功取决于三个关键问题：
● 成本控制与品牌溢价的平衡，如何在效率与品质间找到新平衡点？
● 电动化路线的执行力：全新纯电平台能否能跑出来？
● 地缘风险的应对能力：如何维持中美欧三大市场的稳定增长？
奔驰相对来说，在德国豪华车企里面占据的位置比较好，现在的经营策略能定义下一个十年的豪华车市场格局。
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