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高阶智能驾驶的性价比方案!城市NOA“平权”

2025-03-03 汽车电子设计 阅读:
智能驾驶技术正迎来全民普及的拐点,中阶智驾以成本优势和稳定性成为“保发局”,高阶智驾则以技术突破扮演“破发局”···
 

智能驾驶技术的快速发展正在重塑汽车行业格局,从“性价比”转向“价性比”成为新趋势,即在价格低且稳定的前提下追求极致性能。TjRednc

◎ 中阶智驾以高速NOA(导航辅助驾驶)为核心,凭借成本优势和稳定性,已成为车企的必答题和全民智驾的走量担当;TjRednc

◎ 而高阶智驾则作为破局关键,逐步向城区全场景覆盖迈进。TjRednc

卓驭科技利用高通骁龙SA8650平台的100TOPS算力实现“车位到车位”的全场景智驾,2025年被视为中阶智驾的爆发之年,比亚迪、奇瑞、吉利等头部车企的标配战略将推动其渗透率快速提升。TjRednc

我们通过技术的材料来聊聊2025年智驾的爆发趋势和高通骁龙8650平台在普及化中的作用。TjRednc

01
 

中阶智驾的爆发与产业链成熟TjRednc

中阶智驾是指以高速NOA为核心,辅以一定城区道路辅助能力的自动驾驶技术,通常介于L2+至L2++级别。与高阶智驾相比,中阶智驾在成本、性能和安全性上更具优势,更易实现量产和普及。TjRednc

区别在于,高阶智驾可提供城区NOA(自动变道等功能),而中阶智驾在城区多为辅助驾驶,如车道居中(LCC+)或记忆行车。TjRednc

中阶智驾其实有个重要的特征,就是去除激光雷达和高精地图(轻地图)TjRednc

● 2025年将成为中阶智驾的爆发之年,比亚迪宣布21款车型标配“天神之眼C”平台,奇瑞计划在小蚂蚁等入门车型上搭载高速NOA,吉利也在筹备AI智能化发布会,主打中阶智驾。TjRednc

中阶智驾正从选配变为标配,尤其在10-20万元的主流价格带,其市场覆盖范围更广。TjRednc

◎ 已经要宣布参与的企业:比亚迪、特斯拉、新势力(理想、小鹏、蔚来)和鸿蒙智行、长安(深蓝、阿维塔);TjRednc

◎ 将要宣布的中国企业:吉利(银河、领克、极氪)、零跑;TjRednc

◎ 已经宣布或者将要宣布的外资企业:丰田、本田、日产、奥迪、大众、奔驰、通用。TjRednc

● 中阶智驾的爆发离不开产业链的沉淀,三股力量共同推动其成熟:TjRednc

 TjRednc

◎ 上游供应链竞争:硬件成本逐年下降。激光雷达从万元级降至千元级,芯片厂商也在降本竞争,如地平线征程6系列与英伟达Orin Y的低价替代方案,使中阶智驾硬件成本压缩至40000-6000元。TjRednc

◎ 市场需求倒推:头部车企的规模化采购放大成本优势,通过规模效应将整套智驾成本控制在4000元以下,比供应商对外报价低约30%,随着客户认知的加强,未来高速NOA是刚需,推动车企加速标配。TjRednc

◎ 供应商量产经验:卓驭科技手握很多量产项目,累计合作10数家家车企超几十款车型。TjRednc

中阶智驾的成本已接近整车3%的下限,这种“价性比”策略,使中阶智驾在油电车型、轿车与SUV间实现普适性,加速量产上车,TjRednc

● 中阶智驾玩家分为几个玩家:TjRednc

◎ 华为:ADS SE这套系统我们之前说过了;TjRednc

◎ Momenta:这套系统我们说过了;TjRednc

◎ 地平线:以地平线征程6系列为核心,分为软硬一体方案和外部方案,用征程6E(80TOPS)实现征程6M(128TOPS)的功能,覆盖高速NOA、城区LCC及自动泊车,这套系统我们后续会仔细说的;TjRednc

◎ 卓驭科技高通、TI等两代平台,追求高性能和灵活性,高通SA8650(100TOPS)支持“车位到车位”全场景智驾,成本约7000元,适合中高阶方案。TjRednc

这几家竞争焦点在于使用端到端的算法和芯片性能的匹配,如何让高速NOA更安全,让城市的LCC+和轻NOA能覆盖全国,满足多样化需求,中阶智驾的标配趋势将进一步推动供应商技术创新和市场集中。TjRednc

02
 

智能驾驶技术TjRednc

的普及化与未来发展TjRednc

● 智能驾驶普及面临三大挑战:技术成熟度、成本控制和用户接受度。TjRednc

高通骁龙8650平台以100TOPS算力、多核架构和低功耗设计,为中高阶智驾提供了技术支撑。TjRednc

高通8650平台采用CPU+GPU异构架构,通过多核并行处理与计算单元动态分配,实现200+TOPS等效算力的资源利用效率。TjRednc

与传统同构芯片方案,其任务处理延迟降低40%,功耗下降35%,在BEV+Transformer算法框架下,成功实现城市道路场景下0.54次/百公里的接管率,这种"效能型算力"证明算力利用率优化比绝对数值更具现实意义。TjRednc

这是一款ISO 26262 ASIL-D认证的智驾芯片,高通8650平台的安全冗余设计包含三重失效防护机制:硬件层采用双锁步核设计,软件层嵌入实时监控模块,系统层配备独立安全岛。TjRednc

因此成本优势使智驾功能下探至更低价车型,红旗汽车的端到端全场景智驾验证了其普及潜力。TjRednc

普及化进程中,用户体验和安全性至关重要。中阶智驾以高速NOA为主,路况简单,成熟度高,接管率低(如红旗搭载骁龙8650平台的高速场景接管率仅0.54次/百公里),提升用户信任。TjRednc

高阶智驾则需应对城区复杂场景,红旗强调“人机共驾”,通过功能安全认证(骁龙8650为业界首款通过认证的平台)和被动安全保障(如意外情况下的兜底保护),缓解用户心理障碍。TjRednc

卓驭的“车位到车位”和鉴智的绕障博弈功能,进一步优化了驾驶舒适性和实用性。TjRednc

小结

智能驾驶技术正迎来全民普及的拐点,中阶智驾以成本优势和稳定性成为“保发局”,高阶智驾则以技术突破扮演“破发局”。TjRednc

高通骁龙8650平台凭借顶尖性能、功能安全认证和成本优化,在红旗汽车的全场景智驾中展现潜力,助力技术下沉。卓驭科技和鉴智机器人分别以高算力和算法驱动,加速中阶智驾爆发和产业链成熟。TjRednc

责编:Ricardo
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